2020年から2021年までの期間は、新製品の発売という点で、マルチ・スズキにとってそれほど熱心ではない期間でした. しかし、2022 年には、全く新しい車両の形で Alto K10 と Grand Vitara のネームプレートが復活したことに加えて、まったく新しい Baleno と Brezza という形でいくつかの驚きがもたらされました。 マルチ・スズキはまだ止まらず、2023年にも多数の製品の発売を計画しており、その詳細は次のとおりです。
マルチ スズキ バレーノ クロス
今後数か月で NEXA のショールーム フロアを飾る SUV は Grand Vitara だけではありません。 マルチ・スズキは、すでに複数回のテストでスパイされたバレノ・ハッチバックの高級で頑丈な外観のバージョンをすでに準備しています。 オート エキスポ 2020 でマルチ スズキが展示した Futuro-e コンセプトにインスパイアされた新しい Baleno Cross は、Baleno ハッチバックの SUV にインスパイアされたバージョンで、地上高が高くなり、独特のフロントとリアのプロファイルとボディ クラッドが随所に施されています。
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新しいマルチ スズキ バレーノ クロスは、現在は廃止されたバレーノ RS のボンネットの下で短命に終わった 1. リッター 3 気筒ブースタージェット ガソリン エンジンの復活の印と言われています。 そうでない場合は、Grand Vitara から広く普及している 1.5 リッター 4 気筒自然吸気 K15C デュアルジェット ガソリン エンジンを搭載することになります。
マルチスズキジムニー
次の大きな発表、そしておそらくマルチ スズキから長年待ち望まれていた発表は、まったく新しいジムニーです。 3 ドアのスズキ ジムニーは海外市場でかなり長い間販売されていますが、インド市場では 5 ドア バージョンの SUV が販売されています。
新しい 5 ドアのマルチ スズキ ジムニーは、3 ドアのジムニーと同じ箱型で直立したデザインを持ち、丸みを帯びたヘッドランプやテールゲートに取り付けられたスペア タイヤなどのネオレトロなデザインのハイライトを備えています。 オート エキスポ 2023 で発売される予定の新しいジムニーには、グランド ビターラと同じ 1.5 リッター 4 気筒自然吸気 K15C デュアルジェット ガソリン エンジンが搭載されます。 Grand Vitara の 4 気筒自然吸気 K15C Dualjet ガソリン エンジン。
マルチ・スズキ・スイフト
現在の第3世代スイフトはすでにライフサイクルの終わりに達しており、まったく新しい第4世代モデルはすでにヨーロッパの道路でテストされています. 現行のスイフトと比較すると、このまったく新しいモデルはより大きな寸法になると言われていますが、現在の象徴的なシルエットと車のしゃがんだスタンスを損なうことはありません.
まったく新しい第 4 世代のマルチ スズキ スイフトは、ヘッドアップ ディスプレイ、ワイヤレス充電器、サイド エアバッグ、カーテン エアバッグなどの多くの新世代の機能を備えたインテリアも作り直されます。 ただし、ボンネットの下では、新世代の 1.2 リッター 4 気筒 K12C デュアルジェット 90 PS ガソリン エンジンの形で同じ心臓を持つことが期待されています。
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