シトロエンOliの電気コンセプトが明らかに

の シトロエン・オリ は、フランスの自動車メーカーの最新コンセプトカーで、持続可能な素材、電力、風変わりなスタイルで自動車生産の未来を強調しています。

Citroen の現在の Ami マイクロカーの大きな兄弟として位置付けられている Oli (発音は「all-e」) は、自動車のライフサイクルのあらゆる段階で環境への影響を減らすというブランドの目標を概説していると言われています。

Citroen Oli のボンネット、ルーフ、およびピックアップ タブのパネルは、ドイツの化学会社 BASF が開発した、ハニカム パターンに波打たれ、グラスファイバーで強化された再生段ボールから作られています。

シトロエンによると、段ボールベースのパネルは、同等のスチールパネルの半分の重さにもかかわらず、大人が立つのに十分な強度があります.

時速 110 km に制限されたシトロエン オイルは、高速道路の巡洋艦ではなく都市用のランナバウトとして設計されており、エアロダイナミクスの優先順位は低く、コンセプトの垂直フロントガラスからも明らかです。

シトロエンは、典型的な湾曲したフロントガラスに比べてサイズが小さいため、ガラスの重量が軽く、製造コストが安いと主張しています。 また、キャビンが熱くなる可能性が低くなるため、空調システムの需要が低下し、バッテリーの電力を最大 17% 節約できます。

シトロエンは、Oli の航続距離は最大 400km で、40kWh のバッテリーは、DC 急速充電器を使用して約 23 分で 20% から 80% まで充電できると主張しています。

Vehicle-to-Load 技術により、Citroen Oli のバッテリー パックと 3.6kW 電源ソケットは、外部の 3000W 電気機器に最大 12 時間電力を供給できます。

シトロエンは Oli のサイズを明らかにしていませんが、小さなハッチバックに似たフットプリントを持っているように見えますが、より大きな SUV と同じくらいの高さがあります。

LED ヘッドライトとテールライトが Oli コンセプトの前後に取り付けられており、今週初めに発表されたシトロエンの新しいバッジ デザインに隣接しています。

スチールとアルミニウムのホイールは、持続可能なリサイクル素材で作られた特注のグッドイヤー イーグル ‘GO’ タイヤに包まれています。

グッドイヤーは、このコンセプト タイヤは、交換が必要になる前に 500,000 km 走行できるように設計されていると主張しています。これは、ほとんどのロード カーで推奨されるスケジュールの 10 倍以上です。

電動ピックアップとして請求されるシトロエン オリの荷台は、幅 994mm で、長さ 679mm から 1050mm、高さ 330mm から 582mm の間で拡張できます。

Oli の内部では、ドアからスピーカーと消音材が取り除かれ、重量が両側で約 7 kg 軽量化されています。

シトロエン Oli のダッシュボードには、音を遮断するドア スピーカーがなく、取り外し可能な Bluetooth スピーカーとスマートフォン ドックが装備されているため、居住者は自分のデバイスを持ち込むことができます。

シトロエンによると、Oli のメッシュ シートは、従来の SUV で使用されていた部品よりも 80% 少ない部品で構成されており、37 個からわずか 8 個に削減されています。

シトロエンのクラッシュダイエットの結果？ 目標重量は 1000kg で、長さ 2.4m の Ami の 485kg の縁石重量の 2 倍以上ですが、オーストラリアで最も売れている電気自動車である長さ 4.7m のテスラ モデル 3 よりも約 600kg 軽量です。

シトロエンは、Oli の生産開始計画を発表していません。

今週初めに報告されたように、シトロエン ブランドは 2030 年までにヨーロッパで完全に電気自動車になる計画を立てており、現在、e-C4、e-C4 X、Ami、e-Spacetourer、e の 5 つの電気自動車をグローバル モデル ラインアップで提供しています。 -ベルリンゴ。

シトロエンの電気自動車はオーストラリアで販売されていません。