ローバー 200 (R8) | 今週の小屋

最近は自分の犬をローバーと呼ぶ人はあまりいませんが、今週のローバーを犬と呼ぶ PHers が少なくないことは間違いありません。 しかし、彼らはこの 214 についてそう言うのが正しいでしょうか? ブリティッシュ・レイランド製品についてのあなたの考えがどうであれ、あなたがここで見ているのは、MOT の歴史に重大な問題を抱えていない 43,000 マイルの 1 オーナーのハッチバックです。 それを超えて、特にミッドランドに住んでいる場合は、最後の小包の棚の分散クッションが地元の自動車ショーで多くの注目を集めることに賭けることができます.

これは Mk2 ‘R8’ ローバー 200 です。1984 年から 89 年にかけて発売された最初の SD3 4 ドア セダンは、ブリティッシュ レイランドとホンダの 2 番目のジョイント ベンチャー プロジェクトであり、最初のプロジェクトは Triumph Acclaim でした。 サイズ的にはマエストロとモンテゴの間にありましたが、どちらよりも高級なニッチに位置付けられました.

当社の Mk2 は 1989 年から 1997 年まで販売されていましたが、技術的には 1995 年により馴染みのある R3 ハッチに置き換えられました。4 ドアのサルーン バージョンである 400 もありました。新たに民営化されたローバー グループに足を踏み入れる。 ローバーのイメージを一夜にして山高帽からベースボール キャップに変えたと言っても過言ではありませんが、ホリデー トリルビー レベルに引き上げたことは確かです。

それはまともな小さな車でした。 実際、まともな以上です。 Escort や Astra のような現代のライバルを昨日のチップ ペーパーのように感じさせ、What Car? 雑誌は、200 を 1990 年カー オブ ザ イヤーに選出しました。 クーペ バージョンは明らかにエレガントで、エンジンも優れていました。 1.6 リットルのガソリンはホンダのユニットであり、1.8 リットルと 1.9 リットルのディーゼルは PSA の XUD であり、1.4 リットルの 16 バルブ ガソリンは、あなたが聞いたことがあるかもしれない Rover のデビュー作でした: K シリーズです。 5 ドアの軽量 (1,065 kg) のおかげで、95 馬力の 1.4 モーターのパフォーマンスに決して屈することはありません。時間。

私たちの小屋の走行距離が少ないことを考えると、ヘッドガスケットが変更されたかどうか疑問に思います. 広告では書類の束が付属しているかどうかはわかりませんが、サービスに関しては、単一の所有者がすべてに「はい」と言ったと思います. ガスケットが完成していない場合、世界ではないにしても、国内で元のアイテムを実行する最後のものの1つになる可能性があるため、そこには古生物学的関心があります.

ベンダーの広告によると、5 月にさかのぼるにもかかわらず、MOT を通過したばかりであるとのことで、この車はしばらくの間売りに出されていたようです。 そのレポートは、フロント サブフレームとリア サスペンションのマウント ポイントにわずかな影響を与える腐食についての最初の言及をもたらしました。 それは残念だが、車の年齢と英国の過酷な天候を考えると驚くことではない. 以前の2021年のテストに関する唯一の勧告は、ブレーキペダルのゴムがスムーズに摩耗することでした. もちろん、平均して年に 2,000 マイルしか走らないことは常に役に立ちます。車の残りの時間は、一般道を夢見てガレージで過ごすことになるでしょう。

リマーは今でもこのような車をサポートしており、ほとんどのアイテムが在庫にあると考えているため、錆が取り除かれたらそれを維持することは問題になりません. 部品は高価ではなく、14 インチのタイヤは確かにそうではありません。燃費は 30 代後半で、車両税は 170 ポンドです。 事故に遭わないことが最善ですが、英国の道路に残っている 214 は 70 台未満であるため、この例は 1,500 ポンドでも節約する価値があるに違いありません。

ちなみに、シェッド家には犬がいます。 彼らは村の鍛冶屋からそれを手に入れました。 シェッドが彼を家に連れて帰ったとき、彼はドアのボルトを作りました。 ここではすべての週など