の MG5EV 常識の勝利です：実用的で、価値があり、ナンセンスではありません。
実際、MG 5 は 2019 年に発売されて以来、英国で最も売れている電気自動車の 1 つとなっているため、このような品質が自動車市場で今も報われていることを確認できてほっとしています。ネスによると、2021 年に 21,946 台の MG 5 が英国で販売されました。
この 2022 年のフェイスリフトは、新しい MG 4 の目を細めた姿勢の一部を継承した、完全に再設計されたフロント エンドにより、そのスタイリングの当たり障りの一部を解決します。このフェイスリフトのために。
不格好でアフターマーケットのようなシステムはなくなり、代わりに光沢のあるタッチスクリーンがあり、まともなナビ、Apple CarPlay、Android Auto、および時間充電パラメーターを制御する機能の恩恵を受けています。今までMG5。
タッチスクリーンはナビゲートが簡単で、物理的なショートカット ボタンの恩恵を受けますが、画面を反応させるには多額の製品が必要であり、反応が遅い場合もあります。 おそらくもっと面倒なことは、気候制御がタッチスクリーンにあることです。そのため、キャビンの温度を変更するためだけに、ナビやメディア画面を完全に離れる必要があります.
とにかく、ほとんどの点で、新しいタッチスクリーンは完璧にまともであり、ダッシュボードにも取り付けられ、スマートなテキスタイルと金属効果の仕上げが施され、キャビン周辺の知覚品質が大幅に向上しています.
この 61kWh (使用可能な 57kWh) の長距離モデルは 30,995 ポンドからで、このクラスの基準による予算案であるにもかかわらず、MG 5 で前もって安く感じることはありません。 これはまだ確認されていませんが、より安価な 199 マイルの範囲のバージョンが英国の MG5 の範囲に加わる可能性があります。
それ以外の点では、MG5 の内部に変更はないので、広々としたファミリーカーを手に入れることができます。 後部座席には、平均的な体格の大人が快適にくつろぐのに十分なスペースがありますが、背の高い乗客はヘッドルームが少し狭いことに気付くかもしれません.
トランクは非常に使いやすい 479 リットルで、リア シートは通常の 60/40 分割で折りたたまれますが、それでもトランク フロアから一歩離れており、かなりのコスト削減を示す未完成の素材のエッジがたくさん露出しています。
ただし、MGがキーレスエントリー、アダプティブクルーズコントロール、LEDヘッドライト、前述のタッチスクリーン、さらには車両からデバイスへの充電を提供できるようにするために必要な場合は、ブーツの隠れたビットでいくつかのぼろぼろの仕上げを元気よく取ります. 、より安価な SE トリムの標準として。
トロフィーには、17 インチのアロイ、レザー張りのシート、ヒーター付きシート、オート ワイパー、その他いくつかの追加装備が用意されています。
同じ 154bhp の電気モーターが MG 5 に動力を供給しているが、トルク伝達の変更により、0-100km/h が .6 秒低下して 8.3 秒になった。 それにもかかわらず、MG 5は、ミッドレンジの加速を求めても、十分に速く感じます. 一方、回生ブレーキには 3 つのレベルがあり、コンソールのスイッチで切り替えることができます。 ただし、いずれもワンペダルモードと呼べるほど重くはありません。