今週初め、Sime Darby Motors (SDM) は、BYD と中国の自動車メーカーの電気自動車 (EV) をマレーシアで販売する契約を結んだと発表した。 BYD関連の事業がいつ中国で開始されるかについては明らかにされていないが、SDMがこの分野で迅速に動く準備をしていることは、発表が行われた同日に同社が出した募集広告から来ている。 .
その上に発見 リンクトインページ、広告では、営業責任者から営業担当者/コンサルタント、財務、IT担当者まで、さまざまなポジションでの求人が募集されており、応募の締め切りは10月5日に設定されていることが示唆されています。年が明ける前に物事が稼働する可能性があります。
問題は、ここに来る車がどれくらい早く登場するかです。 Atto 3 と e6 EV モデルがマレーシア向けに確認されていることは既に確認されています。 中国では元プラスとしても知られている前者は、定格 204 PS (201 hp または 150 kW) と 310 Nm のトルクの電気モーターをフロントに搭載した全電動クロスオーバーです。
Atto 3 はすでにシンガポールとオーストラリアで販売されており、来月タイで市場デビューする予定です。 オーストラリアでは、車は 2 つのブレード LFP バッテリー構成で利用できます。最初のユニットは 49.92 kWh ユニットで、345 km の範囲 (WLTP、NEDC で 410 km) を提供し、もう 1 つは定格 420 km (WLTP、410 km) の 60.48 kWh ユニットです。 NEDC で 480 km)。
SUV は、最大 6.6 kW の AC 充電 (タイプ 2 接続) (バッテリーがゼロから 100% になるまでに 9.5 時間かかる) と、最大 70 kW または 80 kW の DC 急速充電 (CCS2 接続) をサポートします (バッテリ容量に対応) – より高い入力により、わずか 45 分で ～ 80% の充電状態 (SoC) に到達できます。
一方、e6 は、シンガポールとタイですでに販売されている 5 人乗りの電動 MPV です。 シンガポールでは、第 2 世代の製品は 71.7 kWh のブレード LFP バッテリーを備え、フロントに取り付けられた電気モーターに電力を供給します。この電気モーターは、95 PS (94 hp または 70 kW) の出力と 180 Nm の出力を提供します。 これにより、車の最高速度は 130 km/h になります。
e6 の WLTC 定格の市街地航続距離は最大 522 km で、AC 入力 (タイプ 2 接続) を介して最大 6.6 kW で 12 時間充電できるブレード バッテリーを備えています。 タイ仕様バージョンです。 シンガポールの車に搭載されている 40 kW AC オンボード充電器を使用すると、フル AC 充電には 1.8 時間かかります。 また、60 kW での DC 急速充電 (CCS2 接続) もサポートされており、充電時間は 1.5 時間短縮されます。
GALLERY: 2022 BYDあっと3
GALLERY：第2世代BYD e6（シンガポール市場）
GALLERY：第2世代BYD e6（タイ市場）