ラプター R、新型ムスタングなど

フォードは今月のデトロイト自動車ショーで 2024 マスタングを発表した。 7 代目ムスタングは引き続き 2.3 リッター 4 気筒ターボと 5. リッター V 型 8 気筒エンジンを搭載しており、どちらもより多くのパワーが期待されます。 4台はオートマチックのみですが、V-8はマニュアルが用意されています。

それ以外の場合、フォードで最もエキサイティングなニュースは F-150 ラプター R のエンジンです。同じプレデターがシェルビー GT500 に搭載されている 5.2 リッター V-8 を過給しました。 ピックアップでは、700 頭のポニーと 640 ポンドフィートを排出します。

フォードのベビー ピックアップ、マーベリックは、新しい Tremor パッケージでオフロードの信頼性を高めます。 Maverick Tremor は、改良された全輪駆動システム、より頑丈なサスペンション、1 インチのリフトを受け取り、オフロードをもう少し進むことができます。 スチール製のスキッドプレートと牽引フックも付いています。 XLT および Lariat のトリム レベルは、250 馬力のターボ 2. リットル 4 と排他的にペアになる 2995 ドルのパッケージを提供します。

米国の仕様は未定ですが、2023 年にフォードのまったく新しいレンジャーが登場するはずです。 270 馬力のターボ 2.3 リッター 4 には、10 速オートマチックが組み合わされます。 乗務員および拡張キャブのボディ スタイルには、標準の 10.1 インチ タッチスクリーンとオプションの 12.1 インチ ディスプレイを備えた、よりモダンなインテリアが特徴です。 レンジャーラプターも製作中です。 392 馬力のツインターボ V-6 とブロンコ ラプターのサスペンションのアップグレードが期待されています。

3 年後、エスケープは美的なフェイスリフトを受け、電動 F-150 ライトニングに対する高い需要により、フォードは価格を 6,000 ドルから 8,500 ドルに値上げしました。 マスタング マッハEの価格も上昇。 Mach-E de Sade パッケージについての情報はありませんが、期待しています。 Super Responsibility は、よりタフな外観と新しいエンジンの選択肢で更新されます。 残りのラインナップ (Expedition、Explorer、Bronco、Edge、および Transit) はマイナーチェンジを続けています。 Ford は確認していませんが、Transit Hook up と EcoSport は消滅すると予想しており、2022 年は GT の最後の年でした。