エンジンオイルを混ぜることはできますか？ あなたが知る必要があるすべて

特に初心者の自動車愛好家の間で定期的に出回っている質問の1つは、「さまざまなブランド、カテゴリ、粘度のオイルを混ぜることができますか？」です。

これを知ることは、特に道路の真ん中でエンジンにモーターオイルを緊急に補充する必要があり、周りに選択肢があまりない場合に知っておくと非常に役立ちます。 では、調べてみましょう。

モーターオイルの混合はエンジンに悪いことではありませんが、いくつかの簡単なルールに従い、次のオイル交換まで注意して注意する必要があります。 いくつかの混合 工業用オイル配合 油圧システム、コンプレッサー、ギアボックスの場合、シールとベアリングに非常に悪い可能性がありますが、認定されたモーターオイルには適用されません。

異なるブランドのエンジンオイルを混ぜることはできますか？

すべてのAPI（American Petroleum Institute）オイルは 必要 互換性があります。

各製品は、オイルベースと特定のエンジンオイルの個々の品質を形成するベースと添加剤のセットで構成されています。

さまざまなメーカーのベースの非互換性の可能性は問題ではありません。さまざまなメーカーがさまざまな技術とベースの製造方法を持っており、最終的にはさまざまな物理的特性を持つ可能性があります（これは特に合成モーターオイルに当てはまります）が、残りのAPIガイドラインは、本番環境で使用されます。

それをそのように言いましょう：同じことを達成するために 粘度 たとえば、10W-40オイルの温度特性は、自社の基油の特性によって決まるまったく異なる問題を解決しています。 従来の合成油は、SAE10WとSAE40の両方の粘度目標を満たすためにポリマーを必要としませんが、グループIIIの合成油は少数を必要とし、グループIIの鉱油はより多くを必要とし、グループIIIの鉱油は十分に増粘するために多くのポリマーを必要とします。 10Wから40まで。

フルトラディショナルシンセティックにミネラルオイルを追加しても、それを傷つけることはありませんが、シンセティックの耐酸化性とフィルム強度が低下します。 ミネラルオイルにシンセティックを追加すると、ミネラルよりも優れた合成ブレンドが得られますが、シンセティックのすべての利点があるわけではありません。

さまざまな配合やさまざまなブランドで使用されている耐摩耗性、酸化防止剤、洗剤のさまざまな組み合わせもあります。 また、ブランドは1、2年で配合を変更することがよくあります。 新しい処方が現在の仕様を満たしている限り、顧客にアドバイスしたり、顧客が心配したりする必要はありません。

つまり、異なるブランド/メーカーのモーターオイルの混合/補充は避ける必要があります（可能な場合） より良い製剤の最大限の保護を維持するために APIは互換性を保証しますが、どちらの定式化も最大限に保護することはできません。

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異なるメーカーのエンジンオイルを混合する場合はどうすればよいですか？

最初の最も簡単なアドバイスは、同じメーカーのオイルを選択することです。 ただし、それが不可能な場合は、APIドーナツで同じ認定を受けた別のドーナツを選択してください。

次に、エンジンにすでに搭載されているものと同様の物理化学的および性能特性を備えた製品を選択します。

たとえば、エンジンには、粘度が15W〜40でAPICH-4仕様の従来のオイルがあります。 同じ粘度（15W-40）で同等の仕様の同様の特性を持つエンジンオイルを選択することが望ましいです。 注：APIに記載されているとおりに正確にラベル付けされていないオイルは、必ずしも暗黙の基準を満たしているとは限りません。粘度5W-30はこのように記述する必要があります。 5W30、5W / 30、または5 W – 30のようなものは、5W-30オイルではありません。 それらは実際には正しい粘度である場合とそうでない場合がありますが、それを述べていないため、法的に何も約束していません。 また、API SPに「適合」していると言うオイルは、コンプライアンスを保証するために実際に登録およびテストされているオイルと同じではありません。

なぜエンジンオイルを混ぜるのですか？

異なるオイルを混合することが推奨されない理由は明らかですが、なぜこの質問が絶えず発生するのですか？ 理由は簡単です。

• 時々あなたは箇条書きの周りで利用可能なエンジンオイルだけで補充することを余儀なくされます
• グローバル化と統一は石油市場にプラスの影響を与える可能性があります。エンジンオイルベース、特に添加剤は少数のメーカーによって製造されているため、互換性の問題が大幅に軽減されます。 良いことは、それらのプロデューサーも問題を認識していて、常にそれを解決しようとしていることです。

• オイルを交換すると、古いオイルの5％から30％がエンジンに残り、部品や完全に排出されない領域に付着するため、常に混合が発生します。 サービスマニュアルには、整備士に再構築時に投入する量と、オイル交換時に投入する量が記載されています。

結論

原則として、異なる種類とエンジンオイルのブランドを混合することはお勧めしません。 しかし、私たちがどこにも行き詰まっていて、誰かが私たちに提供してくれたオイルのボトルしか持っていないときに、そうすることを余儀なくされることがあります。

費用のかかる修理を防ぎ、時間を節約するために、オイル交換を行い、できるだけ早く行うことをお勧めします 粘度が異なる場合は、合成が必要な車に鉱油を追加したか、使用可能なオイルの品質が劣っていました。

この記事は、リチャード・ウィドマンの親切な助けと専門知識で書かれています。 widman.biz。