試乗ギャラリー: 2022 アウディ Q3 S ライン | デイリードライブ | コンシューマーガイド® The Daily Drive

クロノスグレーメタリックの2022年アウディQ3 Sライン（595ドルのカラーオプション）

アウディ Q3 S ライン 45 TFSI クワトロ

走行マイル: 402

使用燃料： 17.2ガロン

CGレポートカード


部屋と快適さ	B+
パワーとパフォーマンス	B
フィットと仕上げ	B+
燃費	B-
価値	B+

成績表の成績は、テストドライバーの評価のコンセンサスに基づいています。すべてのグレードは、同じクラスの他の車両との比較です。バリューグレードは、評価された特定のトリムレベルに対するものであり、モデルラインアップ全体に対するコンシューマーガイドの印象を反映していない場合があります。

ビッグ & トールコンフォート

ビッグガイ	A-
トールガイ	A-

ビッグ & トールの快適性評価は、フロントシートのみを対象としています。「大きい」評価は体重約 350 ポンドの男性テスターに基づいており、「高い」評価は身長 6’6 インチの男性テスターに基づいています。

ドライブトレイン
エンジンスペック	228馬力 2.0L
エンジン型式	ターボ4気筒
伝染 ; 感染	8速オートマチック
ドライブホイール	AWD

実際の燃費: 23.4mpg

ドライビングミックス: 55% 都市部、45% 高速道路

EPA 推定燃費: 21/28/24 (mpg 都市/高速道路/複合)

燃料タイプ： レギュラーガス

本体価格： $38,700 ($1195 の目的地料金を含まない)

テスト車両のオプション: スペシャルペイント ($595)、プレミアムプラスパッケージ ($3000)、テクノロジーパッケージ ($2700)、19 インチアロイホイール ($800)、フォンボックスクレジット ($250)

テスト済みの価格: $47,040

クイックヒット

素晴らしい： プレミアムレベルの車両、標準的な全輪駆動、貨物の多用途性に対する価値ある価格設定

いいもの：サブコンパクトクロスオーバーのパッセンジャースペース

あまり良くない: ほとんどのハイテク安全機能はオプション、ドライビングダイナミクス、コントロールレイアウト

第 3 四半期の価格と在庫状況に関するその他の情報

CG 言います:

2022 アウディ Q3 は、標準のブラインドスポットアラート、リアクロストラフィックアラート、およびパーキングセンサーをベースのプレミアムモデルに追加します。プレミアムプラストリムには、標準のトップビューカメラが装備されています。 Q3 は、2019 年に再設計されたプレミアムサブコンパクトクロスオーバー SUV です。唯一のパワートレインは、標準の全輪駆動の 8 速オートマチックに組み合わされたターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンです。 40 TFSI バージョンでは、このエンジンは 184 馬力を発生し、45 TFSI は 228 馬力を発生します。利用可能な機能には、衝突警告と軽減、ブラインドスポットアラート、リアクロストラフィックアラート、車線逸脱警告、トップビューカメラ、およびパークアシストが含まれます。現世代の Q3 は、前の Q3 よりも多くのスペース、パワー、および機器を提供し、競争力のあるプレミアムサブコンパクトクロスオーバーセグメントの強力な候補となっています。

私たちは、Q3 を高級クロスオーバーユーティリティを提供し、すべてを考慮して、リーズナブルな価格で入手できる、上品で効率的なプレミアム車両と見なしています。 Q3 は、その小さなフットプリントを考えると驚くほど広々としており、大きくて背の高いドライバーに適しています。

ほとんどの Audi と同様に、Q3 のキャビンは高級感があり、クリーンでモダンなデザインと高品質の素材が融合しています。一部のドライバーは、Q3 デジタルインターフェイスが必要以上に複雑であることに気づきましたが、時間の経過とともにシステムに順応しました。このクラスでは、優れたジェネシス GV70、しかし、アウディも真剣に見てみることをお勧めします。

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