ヒュンダイ また、標的となった車両をさらに保護するためのソフトウェアの更新にも取り組んでいます。 同社は、ソフトウェアの修正が2023年前半に特定の車両で利用可能になると予想しています.残りの車両のソフトウェアアップデートはそれに続きます.
影響を受けるヒュンダイ モデルのリストには、特定の 2016 ～ 21 年モデルのアクセント、エラントラ、エラントラ GT、ソナタ、ヴェロスター、ベニュー、コナ、ツーソン、サンタフェ、サンタフェ スポーツ、サンタフェ XL およびパリセードの車両が含まれます。エンジンイモビライザーがありません。
プッシュボタンスタートの車両は影響を受けません。 ヒュンダイは、自分の車にイモビライザーがないかどうかわからない場合は、顧客が地元のディーラーに連絡できると述べています。
特定の 2011-21 起亜 エンジン イモビライザーを搭載していない車両も、ソーシャル メディア主導の犯罪の波の一部となっています。 Kia には取り付け用のセキュリティ キットはありませんが、予防の方法として所有者にハンドル ロックを無料で配布し続けます。
ヒュンダイはまた、法執行機関と協力して、最も影響を受けた地域にハンドルロックを無料で配布しています。 中西部では、2021 年 12 月以降、多数の車両盗難が報告されています。盗難の最初の急増はミルウォーキーで表面化しました。
盗難は、同じ親会社である現代自動車グループが所有しているにもかかわらず、別々の事業体として運営されている韓国の自動車メーカーの両方に法的な頭痛の種を引き起こしています.
標的となったヒュンダイとキアの車はイモビライザーがないため欠陥があり、イモビライザーがなければ簡単に盗まれる可能性があるため危険であると主張して、14 の州で 15 件の集団訴訟が提起されました。 すべての訴訟は、自動車メーカーに対する金銭的損害賠償と全国的なリコールの開始を求めています。