2023 年アルピーヌ A110 R がレース トラックに設定されますが、オーストラリアではありません

ルノー傘下のスポーツカーブランド 高山 ニッチなフランスのブランドが今後数年間で生産を終了する前に、A110スポーツカーの最終的なトラックに焦点を当てた見送りにオールインします.

の 2023 アルピーヌ A110 R は来週発表される予定ですが、フランスのブランドは、2017年にアルパインをスポーツとしてのビジネスに戻した、ミッドエンジンの軽量の最終バージョンに追加される、より高速な部品のイラストを使用した初期のティーズを発行しました-ルノーの自動車部門。

A110 R への調整には、大型のハイマウント リア ウィングとアンダーボディのエアロダイナミクス ディフューザー、大型のホイールとレーシング シートが含まれます。

アルパインは、昨年11月にオーストラリアで導入されたより厳しい側面衝突衝突保護規制に対応するためにA110構造をアップグレードしないことを選択しました。これにより、A110と、レクサスISセダンなど、地元で販売されている他の多くの古い車が一掃されました. その結果、限定版のアルピーヌ A110 R はオーストラリアで最終的に登場することはありません。

「ADR85を通過する車両とは思えません。 それがオーストラリアでの A110 プログラム全体を台無しにしたのです。 ドライブ.

しかし、幹部は、フランスの会社が2025年以降に適切な車を手に入れたら、アルパインを地元のショールームに戻す計画を再確認しました.3台の新しい電気自動車を発売する予定です.

「アルパインは死んだブランドではありません。継続中のブランドです」と、シーリー氏は述べています。

「放置されているわけではありません。 私たちはまだウェブサイトを持っており、それは私たちがまだコミットしていることを示しています。」

A110 R は、10 月 17 日に開催されるパリ モーター ショーでアルピーヌのスターとなる予定です。ルノーは、アルピーヌ パフォーマンス トリートメントの対象となる電動ルノー 5 シティ カーの生産バージョンも発表する可能性があります。

Alpine によると、A110 の名前の R は ラジカル、そしてそれは、標準的な車、さらには現在のフラッグシップであるA110 Sよりも、より軽く、よりシャープで、より極端になります.

メカニカルパッケージには、よりスポーティなダンパーチューンと、より優れたブレーキを指す大きなホイールが含まれています。

アルパインの最新のティーザーでは、1.8 リッター ターボ エンジンの出力が 340Nm で、現在の A110 S の 215kW/320Nm から 220kW を超え、最高速度は 285km/h であることが確認されています。

Rはオーストラリアにとって明確な非先発選手ですが、シーリー氏は次のように述べています。 ドライブ パリで開催されたアルパインの幹部との最近の会議では、オーストラリアでのカムバック計画の詳細が提供されました。

シーリー氏は、「生産が開始されたら、アルパインの新しいシリーズを導入する予定です。

「彼らは3台の車両に取り組んでいます。 1 つは A110 の後継モデル、1 つは SUV、もう 1 つはルノー 5 のアルピーヌ バージョンです。

「2025年を考えたいと思っていますが、その保証はありません。

「右ハンドルの決定を待たなければならない。 電気自動車は、右ハンドルを搭載することで複雑さとコストが軽減され、将来的には異なるものになるはずです。」