最新のグランドツアースペシャルは スカンジ フリック ジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームズ・メイがスカンジナビアでラリーにインスパイアされた車を運転します。 それはかなりの冒険でした。 途中、時速 75 マイル (時速 121 キロメートル) で走行中に、メイは三菱ランサー エボリューション VIII をトンネルの壁に激突させました。 このビデオでは、彼らは旅行中の車のパフォーマンスについて報告しています。
技術的には、クラークソン、ハモンド、メイは全員ここにいます。 ただし、クラークソンは RS4 のトランクにいるため、実際にはハムスターとキャプテン スローの視点しか得られません。
5 月のクラッシュをまだ見ていない場合は、以下をご覧ください。 事件を要約すると、彼は暗いトンネルをスピードダウンしていて、ブレーキをかけるのが遅すぎました。 彼は車を 90 度回転させ、運転席側を壁に激突させた。 メイは車から降りることができた。 EMT はすぐに救急車に運ばれ、状態を確認しました。 彼らは彼を病院に連れて行き、それ以上の重傷がないことを確認した。
このビデオで、May は、チャレンジに勝ちたかったので、とても速く進んだと説明しています。 彼はスピードが速すぎることに気づき、カメラクルーやクラークソンにぶつからないようにしました。
Evo への損傷は、ねじれたシャーシのために車を償却するのに十分な範囲でした。 撮影中、乗組員は油圧ラムを使用してエンジンを約 3. インチ (7.62 cm) 動かしました。 彼らは実際に、撮影の残りの部分で車を再び運転できるようにすることができました.
ハモンドはスバル インプレッサ WRX STI を購入しています。 彼はそれが大好きです。 ビデオの中で、彼は車を改造してばかげた力を作る計画だと言っています。 しかし、メイは、スバル テクニカ インターナショナルの人々が車両の開発に数え切れないほどの時間を費やしたと主張して、彼を説得しようとします。
彼らは、クラークソンの RS4 に少しだけ注意を払っています。 彼らの見解では、Evo と STI はラリーカーと密接な関係があります。 対照的に、このアウディを 1980 年代に競合していたものと結びつけるものはあまりありません。