フェラーリのブレーキ故障リコールが集団訴訟につながる

2022 年 9 月 30 日 — フェラーリのブレーキ故障のリコールは、ニュージャージー州の裁判所で続いている集団訴訟につながりました。

訴訟によると、複数のモデルがブレーキフルードの漏れによるブレーキ故障のリスクにさらされています。フェラーリのブレーキ故障のリコールによると、ブレーキ液のリザーバーキャップが圧力を適切に逃がしていない可能性があります。

これにより、リザーバーとブレーキ液が漏れる可能性があります。ブレーキフルードが十分に漏れると、ブレーキの故障が発生します。

フェラーリの最初のブレーキ訴訟は、約10,000台のフェラーリ458および488のフェラーリブレーキ故障リコールに続いて、2021年12月に提起されました。

数か月後、フェラーリのブレーキ故障リコールは拡大され、これらの車両が 23,000 台以上含まれるようになりました。

フェラーリのブレーキ故障集団訴訟

ブレーキ故障の集団訴訟は、ミズーリ州の原告であるジェフリー・ローズ氏によって提起されました。ジェフリー・ローズ氏は、2018 年のフェラーリ 488 GTB に「ブレーキ液が少なくなりました。ゆっくりとディーラーに行ってください」というメッセージが表示されたと主張しています。

原告は、彼が 1 速で車道に乗り込み、ブレーキペダルを踏んでいたにもかかわらず、車が庭を通り抜けたと主張している。

訴状によると、原告は自宅裏の池に沈んだフェラーリから脱出したという。この事件は彼の保険会社と和解し、彼は別の 2018 フェラーリ 488 GTB を購入しましたが、原告は 2021 年 7 月にブレーキが故障したと主張しています。

彼は再び、「ブレーキ液が少なくなりました。ゆっくりとディーラーに行きましょう」というメッセージを目にし、ブレーキペダルが床に落ちました。

フェラーリのブレーキ故障リコールが発表されたとき、自動車メーカーは、サプライヤーのボッシュと協力してブレーキポンプアセンブリとブレーキブースターを調査していると述べました。

フェラーリのブレーキ故障のリコール対策として、ディーラーはブレーキフルードのリザーバーキャップを交換し、ソフトウェアを更新して、ブレーキフルードの低下に関する新しい警告メッセージを提供する必要があります。

しかし、原告については、彼は、フェラーリがブレーキの故障の問題についての知識を隠していたと主張し、もし自動車メーカーがブレーキ液の漏れについて彼に警告していたなら、原告は車に対して彼が払ったほどの支払いはしなかっただろう.

さらにローズは、そもそも車を購入しなかった可能性もあると主張しています。

フェラーリのブレーキ故障集団訴訟は、ニュージャージー地区ニューアーク地区連邦地方裁判所に提起されました。 ジェフリー・ローズ vs. フェラーリ・ノース・アメリカ, Inc. 他.

原告は、Carella、Byrne、Cecchi、Olstein、Brody & Agnello、PC、Cuneo Gilbert & LaDuca、LLP、および Burger Legislation LLC によって代表されています。