Stellantis の北米 COO である Mark Stewart 氏は、同社は製造労働力がこの重要な移行に向けて準備ができていることを確認する必要があると述べました。
スチュワート氏は、デトロイトの自動車ショーでスタッフ レポーターのビンス ボンド ジュニア氏と、EV に向けた従業員の準備、彼が日々直面している主な課題、会社が合併にどのように適応したかについて話しました。 以下、編集抜粋です。
Q: ここ数年、数か月ごとにさまざまなプラントの起工式や除幕式を行っているのを見ているようです。 今は Stellantis にとって変革の時だと思いますか?
A: 今日はそれが反映されています。 今日は最初の振り返りの良い機会でした [Detroit] これらすべての年後の自動車ショー。 私たちは明らかに過渡期にある業界であり、すべてのテクノロジーの変化、さまざまな混乱が訪れる過渡期の企業ですが、市場に確実に対応したと思います. 350億ドルを投資しているかどうか [in electrification and software]、ここに新しいマック工場を開設して拡張 [in Detroit]、新しいバッテリー [joint-venture] インディアナ州とカナダで工場が開設され、つい最近、25 の新しいフルオン BEV が発表されました。 [battery electric vehicles] 2030 年に到達する前に。間違いなくエキサイティングな時期です。
これらの EV が登場するとき、それらの車両を製造するために従業員をどのように準備していますか?
どのようなスキルセットを移行する必要があるか、どのような学習を行う必要があるかを検討しています。 前もって早い段階で見てきたことの 1 つは、最後の交渉で実際に一緒に行ったことの 1 つは、電化の準備が整っている新しい熟練した貿易セットを考え出すことでした。 また、高校レベルで地元の学校と提携して、子供たちに興味を持ってもらい、新しいテクノロジーがどれほどエキサイティングであるか、そしてそれのために労働力で利用できるさまざまな仕事を示すという点で.
私たちはオークランド大学、オハイオ州立大学、および他のいくつかの大学と提携して、従来のパワートレイン エンジニアリング コミュニティ向けのプログラムを確実に用意しています。 彼らは戻って、私たちが大学と協力してソフトウェアと電子化のために行った多くの学位取得セッションを受けることができます。 今日のステランティスと同じように、誰もが明日のステランティスに居場所を持つことが私たちにとって重要です。 この技術の変化と仕事の要件の変化に伴い、私たちはすべての人のための職業訓練プログラムに引き続き取り組んでいきます.
北米のバッテリー工場については、組合化されると思いますか?
工場の人次第です。 私たちが完全に所有している他のすべての施設は組合化されています。 私たちは組合と素晴らしい関係を築いており、それらが最終的に組合になった場合、それは今日と同じように素晴らしいことです. そうでないなら、それもその人たちの判断です。