2022 アウディ Q3 レビュー – 影から抜け出す

故デビッド E. がスポーツ セダンを代表して公文および/または記事を書いて以来、2 つのドイツ ブランドは、それを実現したことの象徴であり、少なくとも実現への明確な道を歩んでいます。 一方、アウディはサード ホイールであり、時として評判を得ることもありましたが、あまりにも頻繁に、日曜の夕方の「ニュース」番組の復讐に燃える記憶と戦っていることに気づきました。

しかし、最近のアウディは、他のどの自動車メーカーにもない独自のスタイルで独自の道を切り開いています。 ぽっかりと開いた黒いグリル内の 4 つのリングは、上質な高級車の本物のマーカーとして認識され、高く評価されています。

わかりましたので、深く掘り下げると、この 2022 アウディ Q3 は実際にはより優れたフォルクスワーゲンであると思います。パワートレイン、プラットフォーム、およびボディシェルを組み合わせてプレイする場合、基本的には持ち上げられた 5 ドア GTI です。 問題は – ほとんどの最新の Veedus は、すでに非常に優れているということです。 構築するためのこのような強固な基盤により、アウディが真の選択肢として確固たる評判を得ているのも不思議ではありません.

アウディの命名規則を簡単に復習すると、Q はクロスオーバーのインゴルシュタット語のようです。 Q の後の数字が大きいほど、クロスオーバーが大きくなります。したがって、この Q3 は束の中で最小です。 エンジンのサイズも同様に 2 桁の数字で表されます。これは「45」であり、論理的には 228 馬力や、私が把握できる他の SI 測定値とは一致しません。 エントリー Q3 は「40」エンジンを搭載し、184 馬力を発生します。 ええ、私も混乱しています。 より強力なエンジンを購入するだけです。

他のレビュアーが 228 馬力の 2. リッター ターボ 4 をパワー不足と呼んでいるのを見たことがあります。 自由に使える競馬場の贅沢はありません。 私が言えることは、ここのパワーは、遭遇するほぼすべての状況に十分対応できるということだけです. タイトなマージを打ち負かすためにライトで発進することは楽で、標準の全輪駆動でさらに簡単になります。 ターボ ラグは確かに存在しますが、圧倒されるほどではありません。

ステアリングは軽くてしびれており、接触パッチで何が起こっているのかをあまり伝えていません。 乗り心地は静かでしっかりしていて、減衰力も十分です。 ロードノイズとウィンドノイズは最小限です。 また、四隅すべての視認性が優れているため、Q3 はどこにでも簡単に駐車できる優れたアーバン ランナバウトです。

私のテスターに​​は、オプションの 10.1 インチのタッチスクリーンが取り付けられていました。これは、今年初めにテストしたフォルクスワーゲン GTI のものと非常によく似ています。 ただし、幸いなことに、HVAC コントロールは画面から切り離されており、音量と調整用のデュアル機能ノブがあります。 奇妙なことに、HVAC パネルの下、エンジン スタート スイッチの右側にあるドライバーから離れた場所にありますが、そこにあります。

家で一緒に遊んでいる人は、長年にわたる私のレビューで、中央のオーディオディスプレイに表示される音楽の選択にある種のメッセージがあることに気づいたかもしれません. 楽しませたり、車についてコメントしたり、単に好きな曲を共有したりするために、画面に表示されるものに力を入れることがあります。

今回ではない。 ここで流れている曲については、「クリスは子供たちが入る前に室内の写真を撮ろうと急いでいたので、ガレージのかび臭い腸の奥深くに湿った/乾いた掃除機を見つけることを余儀なくされました」以外には何も読んでいません。 明らかに、細部を維持するための私の注意は、上記の画面の指紋には及びませんが、悲しいかな.

エクステリアのスタイリングは、明らかにアウディのラインナップにある大型の Q シップにインスパイアされています。 記憶に残らないイケメンです。 ロッカーの光沢のある黒のしぶき以外に、黒い下半身のクラッディングがないことを高く評価しています。 ここのグレイシャーホワイトのペイントは素晴らしいですね。

インテリアも同様にハンサムで、一見するとかなり高級に見えます。 ただし、ニットを選ぶと、いくつかの場所の素材は少し安っぽく感じます.グローブボックスの上の金属パッチは特に家賃が安いと感じます. この値段なら内装にもっと気を配ってほしい。 2 列目足元のスペースも少し狭い。ゲルマン人によって作られた車は、一般的に頑丈な性質に適していると思うだろう。 私の家系図はプロイセンに深く根ざしており、運転中に時々子供たちが膝を背中に押し付けているのを目撃した.

しかし、全体として、2022年のアウディQ3は、激しく争われている高級コンパクトクロスオーバー市場での確固たる競争相手であると私は確信しています. それはスタイリッシュで快適な乗り心地であり、ドライバーの負担はほとんどありません。これは、おそらく贅沢の第一の定義です。

[Images: © 2022 Chris Tonn]

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