Lamborghini Urus は Performante で新しいパフォーマンス バリアントを取得しましたが、現在、標準の Urus はある種の中間サイクル アップグレードを経ており、Urus S に名前が変更されています。 SとPerformante。
ウルス S は、パフォーマンテと同じパワー アップグレードとパワートレイン キャリブレーションが施されています。 つまり、657 馬力と 627 ポンドフィートのトルクを生成する、より強力な 4. リッター ツインターボ V8 を搭載することになります。これは、ベースのウルスよりも 16 ポニー多くなっています。 -62 mph のタイムは、Performante の 3.5 秒より 10 分の 2 遅れています。 ただし、旧ウルスより0.1秒速い。 S は、再調整された排気システムを取得します。ランボルギーニは、起動時に「より明確」であり、各ドライブ モードで「より鋭い音」を持っていると述べています。 ドライブモードについて言えば、Urus には 7 つのモードがあり、4 つのオンロードモードと 3 つのオフロードモードがあらゆるシナリオに対応します。
ウルスSがPerformanteから得られないのは、そのモデルの固定サスペンションです. 代わりに、ランボルギーニはリフレッシュ前のウルスからエアサスペンションを引き継いでおり、単一志向のパフォーマンテよりも幅広いユースケースを可能にします。
多数のマイナーなデザイン アップデートにより、Urus S は新鮮な外観になります。 新しいフロントバンパーとマットブラック塗装の新しいステンレス製フロントスキッドプレートを採用。 ボンネットはカーボンファイバー製になり、マットブラックに塗装されたエアベントを備え、新しいオプションのカーボンファイバールーフは、テーブルにさらにスポーティーさをもたらします。 ランボルギーニは、その新しいリアバンパーのデザインは、車をより「流線型でエレガント」に見せることを意図していると述べています。 さらに、更新された排気システムには、新しいツインパイプ排気出口設計が採用されています。 追加のホイール オプションは、21 インチ、22 インチ、および 23 インチのフレーバーで利用できます。 ランボルギーニは、色、トリム、ホイール、スタイル パッケージ、および「特別な詳細」のオプション リストを大幅に拡張したと述べているため、カスタマイズ オプションも豊富です。 インテリアのカスタマイズについても同じことが言えます。ウルス S はすべて新しいカラーとトリムを提供します。
Urus S は 195,538 ユーロから始まる予定ですが、米国での価格は公開時に提供されていません。 まもなく到着し、ここアメリカでPerformanteモデルと一緒に販売されることを期待してください.
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