今日の ナイスプライスまたはサイコロなし フォード エクスプローラーは、不必要な装飾で飾られていないときの第一世代のトラックがいかにハンサムかを示しています。 その魅力が価格にまで及ぶかどうか見てみましょう。
昨日の売り手ながら 2012 BMW 650i ゴールド塗装は珍しい色だと宣伝しましたが、多くの人が見栄えが悪く、その理由だけで珍しいと感じました。 最適とは言えない色の選択は、ビッグGTの最もひどい失敗ではありませんでしたが、保証の有効期限を過ぎたBMWであるという戦術的な誤りも犯しました。財布。 これは、車の希望価格 $21,200 が 62% のノー ダイス損失で下がった主な要因でした。
えっと、話は変わりますが既視感を感じたことはありませんか？ もう一度体験したいですか？
潜在的な混乱を解消するために、時間を遡っていません。 これは、非常に基本的な仕様とベージュの塗装作業を備えたフォードトラックを特集する、2回連続の金曜日です. わかりませんが、トレンドなのかもしれません。
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これ 1992 フォード エクスプローラー ただし、先週の金曜日よりもドライバーとしての実行可能性が少し高まっています ラテンアメリカ市場 B-100 パネル トラック. それはありふれたものだと言っているわけではありませんが、4.-リッターケルンV6とマツダソースの5速マニュアルギアボックス。
このモデルイヤーでは、ドイツ製の V6 が 155 馬力と 225 lb-ft のトルクを発生しました。 ここで4X2形式で、それは後輪のみを駆動し、フロントサスペンションはフォードのタイヤを装着したツインIビーム独立セットアップです.
広告によると、そのパワートレイン コンボは特注品でした。 ビニール張りのインテリアとプレーンジェーンのホイールカバーも同様です。 売り手の説明によると、これはすべて「フォードから直接発注された政府タイプの車両」のようなものでした。
売り手はマイレージを 177,000 と記載していますが、オドメーターは 77K を示し、1 回だけロールオーバーしたと想定していることに注意してください。 トラックの外観からすると、これはおそらく安全な仮定です。
ミディアム ライト モカ (咳*ベージュ*咳) 塗装は、クロムとゴム トリムのリベラルな散らばりと同様に、時間と使用によって傷つかないようです。 広告には、ボディにいくつかのへこみが見られますが、写真に写るほど大きいのはそのうちの 2 つだけです。 そして、はい、ホイールカバーのブレードが左側で前方を向き、右側で後方を向いているのも気になります.
内装もほぼ同じで、猛烈な暑さの日にビニールの張り地に恐怖を感じながら近づくかもしれませんが、 トラックのエアコンは、その恐怖を和らげるために冷たく吹くと言われています。 ここでは、マットと同様に、シャンプーしたてできれいに見えるカーペットで、すべてかなりベージュです。 キャビンの唯一の大きな問題は、両方のフロントドアの引き手が、おそらく摩耗により、電気テープで包まれていることです.
メカニックはかなり基本的なものです。 幸いなことに、これは OHV 4. であり、数年後に登場したひどい OHC 版ではありません。 この初期の版とギアボックスは、維持されている限り、一般的にかなり信頼できると考えられています。 売り手によると、トラックは液体を漏らさず、問題なくスモッグテストに合格した.
彼らはまた、これがこの色とトリムの組み合わせで 1992 年モデルのために製造された 19 のエクスプローラーの 1 つにすぎないと主張するマルティ レポートを提供します。 このような希少性により、売り手はトラックの完璧な買い手はフォードのコレクターだと考えています。 または、おそらく毎日のドライバーを探している人。 売り手は実際に彼らの賭けをヘッジしていません.
誰がトラックを購入しても、希望価格は 6,900 ドルで、売り手はその金額にかなり固執しているようで、次のように述べています。
オファーに興味がない – 価格が固定されているか、コレクターカーのオークションサイトに出品されている場合は、おそらくもっと多くのものがもたらされます.
どう思いますか？ は 広告で示されているように、この一見手入れの行き届いたエクスプローラーの公正な価格は? それとも、その価格はこの OG SUV をそれほど特別な注文ではないものにしているのでしょうか?
あなたが決める！
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