BMW の塗装はひどいものです。

2022年10月号より 車とドライバー.

カーボン フットプリントを削減するために、BMW は、少し厄介ではあるが革新的なことを試みています。 パニックにならない。 他のリサイクルと同様に、下水から M440i の特注仕上げまでには多くのステップがあります。

生物学的廃棄物は、通常、塗料の生産に関与する化合物であるナフサとメタンの有機的で再生可能なバージョンの源です。 大まかな周囲から分離すると、それらは石油から供給されるナフサとメタンと実質的に同じです. 廃棄物から始めることは、化石燃料の使用量を減らすことを意味し、BMW の塗料サプライヤーである BASF は CO₂この製造プロセスでの排出量は 40% 少なくなります。

他の有機材料から塗料を開発することは、プラグ アンド プレイほどではなく、より多くの時間を必要とします。 しかし、廃棄物を原料とするコーティングは石油由来のコーティングとほぼ同じであるため、短期間で製造できます。

ドイツと南アフリカにある BMW の工場は、この方法で作られた塗料に切り替えました。つまり、M から X3 までのつや消しコーティングされた Bimmer は、持続的に供給された仕上げになります。 したがって、あなたの新しいつや消し仕上げの BMW が「ひどい塗装をしている」と嫌いな人が言った場合、誇らしげに「はい、そうです」と答えることができます。

あなたの車はゴミです

部品を作るために廃棄物を検討している企業は、BMW だけではありません。 リサイクルビンを掘り起こしている自動車メーカーの他のいくつかの例を次に示します。

ふかふか

廃棄された漁網やその他のゴミは、メルセデス・ベンツ S クラスや BMW iX などの車両のフロア マットに使用されるエコニール再生ナイロンに生まれ変わります。

しっかりホールド

海洋ごみも、インド洋で回収されたナイロン漁網から作られたプラスチックを使用するフォード ブロンコ スポーツのワイヤーハーネス クリップなど、目立たない部品に変えられます。

カウフリー

ポリエチレン テレフタレート (PET) は、ペットボトル、ショッピング バッグ、ストローなどの使い捨て製品に使用されるポリマーです。 ボルボは、リサイクルされたペットボトルやワインのコルクなどの素材から、革の代替品であるノルディコを派生させています。

ライトアップ

マクドナルドのコーヒーに夢中？ フォードが部品を作るのを手伝っている。 コーヒーのもみ殻は焙煎時に剥がれる豆の乾燥した皮で、プラスチックやその他の添加物と混ぜて耐久性のある補強材を作ることができるため、Blue Oval は McD’s と提携して Java サプライヤーの廃棄物を利用しています。 . Ford は、ヘッドライト ハウジングやその他の部品で籾殻に新たな命を吹き込み、約 20% 軽量化し、製造に必要なエネルギーを最大 25% 削減したと述べています。