Polestar 3 のスロー バーンは、さらにいくつかの詳細と発売日とともに続きます。 6 月に、スウェーデンのパフォーマンス部門が英国版の仕様を発表しました。これらの仕様は、米国版の少なくとも 1 つと共有されるようです。 Polestar は、発売時のすべてのモデルに 111 kWh が搭載されると述べました。 バッテリー、そのうちの 107-kWh が使用可能で、リア アクスルにトルク ベクタリングを提供するクラッチ システムと、デュアル チャンバー ショックを備えたアダプティブ エア サスペンションを備えたリア バイアス デュアル モーター パワートレインにジュースを送ります。 パフォーマンス パックにアップグレードした買い物客は、合計 517 馬力と 671 ポンド フィートのトルクを生み出すモーターを手に入れ、ポールスター エンジニアードによってさらに調整されたサスペンションを介してターマックに送られます。 オートカー 報告 このモデルの航続距離は推定 348 マイルです。
この雑誌はまた、489 hp を発生する低スペックの Polestar 3 Lengthy Vary があると報告しています。 これがいつ私たちの市場に登場するかは明らかではありません。 Polestar 2 は 2 種類の出力で販売されていますが、3 も同様であると予想されます。78 kWh のバッテリーと Efficiency Pack を搭載した Polestar 2 は、476 hp と 503 lb-ft を発生します。 元気いっぱいのポールスター 2 は、時速 マイルから 60 マイルまで 4.2 秒で走ると言われています。 オートカー より大きく、より重いポールスター 3 は、自称ポルシェ カイエンの競争に匹敵するように、少し遅くなる可能性がありますが、そう遠くない可能性があると報告しています。
これは、次期ボルボ EX90 クロスオーバーと共有される SPA2 プラットフォームに切り替えた最初のポールスターであり、ボルボのサウスカロライナ工場で製造された最初のポールスターです。 このアーキテクチャは、ボルボの自動運転機能の次の段階を念頭に置いて設計されています。つまり、Nvidia チップによって管理される一連のセンサーからの 360 度の環境認識です。 Ford の BlueCruise や GM の Extremely Cruise のように、Volvo がクリアした道路でのハンズフリー運転が期待されています。
注文はデビューと同じ日に開始されると考えられていますが、生産は今年後半または来年初めまで開始されません. ラインナップの価格は約 63,000 ドルから 93,000 ドルの範囲であるはずですが、通常のように、発売バージョンはその上限に達すると考えてください。 公開は 10 月 12 日にデンマークのコペンハーゲンで行われます。 Polestar は、米国東部の午後 1 時からイベントをライブストリーミングします。 このYouTubeチャンネルで.
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