1934 年の McQuay-Norris Streamliner は非常にユニークな車ですが、それはその独特なデザインのためだけではありません。 1933 年から 1934 年にかけて 6 台しか製造されなかったため、このような車を路上で見つけるのは難しいでしょう。現在これが唯一の車であるという事実を考えるとなおさらです。
Jeff Lane はこの Streamliner を所有しています。 少数のユニットは、ミズーリ州セントルイスのマッケイ・ノリス社の宣伝用車両として製造されました。 同社は、エンジンの再構築に使用される交換用ピストン、リング、ベアリング、およびその他の部品を製造しました。
このユニークなクラシックカーのボディは、オハイオ州シンシナティの Hill Vehicle Body Steel Company によって製造されました。 それは木製のフレームワークの上にスチールとアルミニウムで作られ、湾曲したフロントガラスはプレキシガラスで作られていました。 フォードのシャーシの上に乗っています。
宣伝用車両はテストカーとしても使用されたため、ダッシュボードにはさまざまなエンジン コンポーネントを監視するために使用されるいくつかのゲージがあり、主に顧客に McQuay-Norris Corporation の製品が他の製品よりも優れている理由を示しています。 しかし、これらはキャビンの奇妙な点ではありません。ドライバーは、車両のほぼ中央近く、前部からかなり後ろに座っています。 2つのバケットシートには、後部に荷物用のコンパートメントがあります。
この車両はフォードのシャーシの上に構築されているため、フォード エンジン、具体的には 85 馬力 (63 キロワット) を発生する 3.6 リッターのフォード フラットヘッド V8 を搭載しています。 この動力は、3速マニュアルトランスミッションを介して後輪に送られます。 最高速度は時速 80 マイル (時速 128 キロメートル) です。
1934 年製のマッケイ・ノリス・ストリームライナーは、レーン・モーター・ミュージアムでしか見ることができません。 2002 年にジェフ レーン自身によって設立され、2003 年に一般公開されたこの博物館には、彼が長年にわたって収集した車が展示されています。 レーンは 20 代前半に車の収集を開始し、現在に至るまで、技術的に重要な車や他に類を見ない車を探し続けて博物館に追加しています。