ドイツにいる間、ミュンヘンからオーストリアのグラーツまで、約 800 キロをドライブする機会がありました。 その長いドライブの間に、私は米国市場では提供されていない無数のクールな車を見ました. しかし、特に 1 キロメートルごとに目にしたようで、嫉妬深い怒りに駆られた車がありました。BMW 1 シリーズ ハッチバックです。
私はドイツで、さまざまな味の 1er ハッチの無限のパレードを見ました。 エントリーレベルのディーゼル車もあれば、よりホットな 6 気筒モデルもあり、LCI 以前の見た目の悪い車もあれば、LCI 後のきれいな車もありましたが、どれもすばらしかったです。 初めてドイツに来たので、1 シリーズのハッチバックを直接見たことがなく、日常の運転にどれほど完璧であるかもわかりませんでした。 傑出した 1 シリーズのシャシーをベースにしたカッコいい BMW ハッチバックであるだけでなく、日常のドライバーに最適なサイズでもあります。
それでも、アメリカはハッチバックを嫌うので、ここでは入手できませんでした。 それはいつも私を悩ませていましたが、非常に多くの人々が何気なく1ersを運転しているのを見た後、今では私を激怒させます.
私の完璧な車は小さな 1 シリーズ クーペです。 適切なサイズで、自然吸気の直列 6 エンジンで利用でき、マニュアル トランスミッションで利用でき、後輪駆動です。 また、BMW の優れた油圧式ステアリングも備えており、適切な BMW の外観と感触を維持しています。 ただし、私には子供がいて、機能的な後部座席が必要です。そのため、次善の策として E90 3 シリーズを持っています。 しかし、私にとっては 1 シリーズのハッチバックの方が優れていて、切望しているものです。
より熱いターボチャージャー付きのバージョンも欲しくありません。 単純な BMW 128i ハッチバックで、優れた N52 直列 6 エンジン、6 速マニュアル、後輪駆動が欲しいだけです。 コンパクトな後輪駆動のハッチバックにパワートレインが搭載されていて、子供たちとその荷物にフィットするのは、私を信じられないほど幸せにしてくれます。 でも、絶対に味わえない禁断の果実。 ヨーロッパに引っ越さない限り。 正直なところ、これは問題外ではありません。