ポルシェ 911 GT3 はクーペのパワフルで軽量なバージョンですが、BMW M4 CSL が提供できるものと比べると見劣りします。 ストレート ライン コンテストで、サーキット志向の 911 GT3 は CSL Bimmer に対してろうそくを保持できますか?
Carwow は 2 つの間のドラッグ レースを調整してスコアを決定しますが、ここでは起動がより重要な要素のようです。 ビデオを見る前に、まず数値を見てみましょう。これら 2 つのヨーロッパのロケットの比較をよりよく理解できるようにするためです。
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もちろん、ポルシェ 911 GT3 は、503 馬力 (375 キロワット) と 347 ポンド フィート (470 ニュートン メートル) のトルクを発生する自然吸気 4. リッター フラット 6 エンジンを搭載しています。 強制誘導の利点がなければ、BMWよりもはるかにトルクが少ない.
一方、BMW M4 CSL は、542 hp (404 kW) となんと 479 lb-ft (650 Nm) の牽引力を生み出すツインターボ 3. リッター直 6 ミルによって推進されます。 これらの数値だけに基づいて、BMW が有利であることはわかっていますが、これらの車の重量を比較するまで待ってください。
注目すべき点として、911 GT3 は M4 CSL よりも大幅に軽量化されており、具体的には 190 kg (419 ポンド) 軽量化されています。 これにより、911 GT3 は明確なアドバンテージを得ました。特に、M4 CSL が発進に問題を抱えていたことを考えると (正しく発進していませんでした)。
とはいえ、パワーの劣る 911 GT3 のほうが、特に掘り出し物からのスタートでは、直線でより優れたレーサーだったようです。 ただし、ローリングスタートと手動モードを使用した場合は別の話でした. 上のビデオの後半では、BMW のブーストのパワーと、2 つの間のブレーキ テストが紹介されています。