これは究極の日産パトロールですか？

ドイツのチューニング会社 マンハート よりスポーティーなルックスの日産パトロールニスモをベースにした最新の高性能クリエーションを発表しました。

吹き替え マンハート PT650、この修正された日産パトロールは、中東向けに特別に設計されており、オーストラリアで提供される予定はまったくありません.

この変更された日産パトロールニスモのハイライトの 1 つは、スーパーチャージャーキットです。 5.6リッターV8エンジン に 485kW 権力と 600Nm トルクの。

通常のパトロールの自然吸気 V8 エンジンは 298kW と 560Nm を生成しますが、これは 187kW と 40Nm 少ないものです。

スーパーチャージャーキットに加えて、「改善されたサウンドトラック」のための 200 セルスポーツ触媒コンバーターを備えたフルキャットバックエグゾーストシステムがあります。

マンハート PT 650 の外側は、主に日産パトロールニスモをベースにしており、ボディキットとグリルのニスモバッジが特徴的です。

改造されたパトロールは、「スタンスを強化」するためにローダウンされ、巨大な 24 インチの鍛造アロイホイールに乗っています。外装デカールセットもあります。

内側には、ブラックとゴールドで仕上げられたレザーとアルカンターラ素材を使用した布張りのキャビンがあります。「贅沢なパッケージを仕上げる」のに役立つ「個々に選択されたアクセント」のセットもあります。

野生の日産パトロールといえば、オーストラリアのエンジニアリング会社プレムカーは、地元市場向けにパトロールの強化バージョンを開発していることを確認しました.

パトロールウォリアーと呼ばれるこのオーストラリア市場モデルは、頑丈なナバラ Professional-4X ウォリアーとナバラ SL ウォリアーの兄弟と概念的に似ていると予想されます。

2023 年の日産パトロールウォリアーは、ホイール、タイヤ、サスペンションがアップグレードされますが、マンハート PT 650 とは異なり、自然吸気 V8 エンジンは変更されません。

これは、メルセデス AMG G クラススタイルのサイドエキゾーストチップのように見える最近のティーザー画像にもかかわらずです。

日産とプレムカーは、「慎重に検討され、ローカルに調整された」改造により、パトロールの最低地上高が向上し、スタンスが広くなり、乗り心地とハンドリングが改善されると述べています。

Premcar の開発プログラムは、完了するまでに約 12 か月かかると予想され、追加の採用、拡張、および投資が必要になります。

燃料価格が高いにもかかわらず、ランドクルーザー 300 の供給制限と、大型キャラバンなどを牽引できる車両に対する強い需要により、日産パトロールは今年販売記録を更新しています。

Y62世代のパトロールは2014年から販売されており、ガソリンエンジンで中東をターゲットにしています。

現在、Ti の現地でのオンロード費用前の $82,160 から始まり、Ti-L のオンロード費用前の $95,115 まで伸びています。

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