テスラはそれが記録を作ったと言います 365,923台 2022 年の第 3 四半期 (第 3 四半期) に、中国、ドイツ、米国の工場全体で。
世界有数の EV メーカーである同社は、第 3 四半期にモデル 3 とモデル Y を 345,988 台、モデル S とモデル X を 19,935 台製造したと発表しました。
第 3 四半期のバンパーでは、テスラの出荷が 2022 年の第 2 四半期の結果で 41% 増加しました。これは、サプライ チェーンの障害やギガ上海工場の更新などの要因によって大きな影響を受けました。
この生産量は、2021 年の第 3 四半期の生産量も 54% 増加しました。
7 月 1 日から 9 月 30 日までの間に 365,923 台の EV を生産しただけでなく、テスラは 343,830 台を納入したと述べています。
同社は、ロジスティクスと輸送の取り決めに関する現在の問題（現時点では世界的な問題）を挙げ、四半期にわたってより均等に配送を分散することを検討していると述べました.
「歴史的に、当社の納車台数は、地域ごとに自動車を一括生産しているため、各四半期の終わりに偏っていました」と同社は述べています。
「私たちの生産量が増加し続けるにつれて、これらのピーク物流週の間に車両輸送能力を確保し、合理的なコストで確保することがますます困難になっています.
「第 3 四半期に、私たちは毎週、より均一な車両ビルドの地域的な組み合わせへの移行を開始しました。これにより、四半期の終わりに輸送中の車が増加しました。
「これらの車は注文済みで、目的地に到着次第、顧客に配達されます。」
イーロン・マスク、ツイッター経由（他にどこ？） 質問に答えた これらの配達障害を拡大するように彼に依頼します。
「四半期末のクレイジーな配送ウェーブをスムーズにして、迅速なコストを削減し、テスラ チームのストレスを軽減します。 四半期内のより安定した配達を目指しています」と彼は言いました。
「四半期末のラッシュがあると、顧客体験が損なわれます。 彼女が進むにつれて安定しているのは正しい動きです。」
テスラは、10 月 19 日水曜日の市場取引終了後に、2022 年第 3 四半期の決算を発表すると付け加えています。
オーストラリア
テスラは、オーストラリアの初期の EV 市場を支配しています。 今年、8月末までに8054台の車を納入しました。これは、すべてのブランドが納入したEVの総数の55%です。
2022 年の後半にも、オーストラリアでのテスラの販売が急増すると予想しています。当社の市場に供給している上海工場が熱くなっているためです。
かつてテルストラで働いていたオーストラリア人であるテスラ社のロビン・デンホルム会長は最近、今年の終わりまでに地元の道路を走るテスラ車の数が倍増しても「驚かないだろう」と語った。
デンホルムさん 伝えられるところによると、クリーンエネルギーサミットで語った 7 月にシドニーで、「現在、オーストラリアの道路には 26,500 台以上のテスラがあり、勢いがあります」と述べています。
「個人的には、年末までにその数が倍増しても驚かないでしょう」と Denholm 氏は主張しました。
2022 年の前半に更新中のプラントの対決により 5000 台未満の車を納入したことを考えると、年末までに既存の車両を 2 倍にすることは注目に値するでしょう。
しかし、8 月にはさらに 3,397 台の車がオーストラリア人に納入され、需要は引き続き旺盛です。8 月はモデル Y の発売月です。
上海は、カリフォルニア州の 650,000 台、ベルリンとテキサスのそれぞれ約 250,000 台と比較して、年間 750,000 台以上の車を生産できると言われている、Tesla のどの工場の中でも最高の年間設備容量を主張しています。
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