GR86、カローラ、ヤリス、スープラを揃えたトヨタ GR パフォーマンス カー レンジとチーフ エンジニアは語る

トヨタのガズーレーシング（GR）パフォーマンスカーのファミリーが完成 – 当面の間 – エンジニアによると 最も手頃な価格のメンバーである GR86 スポーツカーの背後にあります。

トヨタ GR86 のチーフエンジニアである末澤康典氏は、現在のカルテットの後、トヨタ GR ブランドで計画されている高性能モデルが他にあるかどうかを尋ねられたとき、次のように述べています。 ドライブ 翻訳者を通して：「実際には何も残っていないので、これは [the GR86] 最後です。」

GR カーは、Gazoo Racing サブブランドの範囲の中間層に属します。標準車にスタイリングとマイルドなサスペンションの変更を加えた GR スポーツ レンジと、トラックに焦点を当てたエクスクルーシブな限定版である GRMN 車両の上位に位置します。 GRモデル。

「GRのために [performance brand]、基本的にこれ [the GR86] 最後です。 しかし、私たちはGRスポーツを持っています [brand] 私たちがなる [widening] カローラ、ヤリスクロス、C-HRなどのモデルで」と末澤さん。

GR86チーフエンジニアのコメントは、セダン（カローラベースの可能性がある）からスズキとダイハツと共同開発したコンパクトなミッドシップスポーツカーまで、ここ数ヶ月の追加のGRモデルの日本と米国からの噂に疑問を投げかけている. .

トヨタの経営陣は、少なくとも当初は、GR スポーツ スタイリング パックの名前ではなく、完全な GR パフォーマンス ブランドから SUV を除外しています。

しかし、末澤さんは、GRレンジが当分の間だけ完成するのか、それとも長期的に、日本語で噂されている新しい電気スポーツカーなど、2020年代半ばにより近いモデルへの扉を開くのかを特定していません。雑誌 ベストカー.

現在ショールームにあるモデルに関して言えば、GR スープラは 2025 年または 2026 年まで販売され続けると予想されており、オーストラリアでの生産は BMW Z4 兄弟と共に終了する予定です。

トヨタ GR86 は、10 年のライフ サイクルで第 1 世代の 86 に続く可能性があります。一方、GR カローラとヤリスは、標準的な同等のライフ サイクルに従い、現在の形での生産がそれぞれ約 2024 年と 2025 年に終了する可能性があります。