マセラティは、生まれ変わったグラントゥーリズモのオープンルーフ バージョンとして、来年グランカブリオのネームプレートを復活させる準備ができていることが今日明らかになった。
クーペの EV と V6 パワートレイン オプションのペアを共有するように設定された、復活したマセラティ グランカブリオは、全面的にほぼ同一の技術仕様を備えているとマセラティは述べています。 つまり、2 つの 6 気筒オプション (489bhp または 550bhp) と、740bhp のフォルゴーレのバッジが付いた EV の選択を意味します。
マセラティのグローバル製品責任者であるマッシモ・カパルディは、AUTOCAR に対し、4 人乗りで電動オプションを備えたコンバーチブル グランドツアラーというポジショニングにおいて、「非常にユニークな」ものを提供すると語った。
グラントゥーリズモとともに2019年に引退した前世代と同様に、コンバーチブルはクーペの価格を超えて20万ポンドの範囲にまで押し上げられる傾向にあるとカパルディは述べ、ベントレー コンチネンタル GT コンバーチブルのライバルとして並べている.
2023 年の後半には、新しいマセラティ グラントゥーリズモの直後に、新しいマセラティ グレカーレの電動バージョンとともに発売される予定で、トライデントのバッジが付いた EV の総数は 3 台になります。
同社は 2030 年から燃焼モデルの販売を停止し、2025 年までにレバンテ、クアトロポルテ、MC20 の電動バージョンを導入する予定です。