事実上のスポーツ セダンである 2022 年の Jaguar F-Pace は、パフォーマンスとスタイルに優れた過小評価されている高級 SUV です。 F-Rate は、洗練されたスタイリングと機敏な動きという、ジャガーの 2 つの伝統を組み合わせたコンパクトなラグジュアリー SUV です。 Audi Q5、BMW X3/X4、Mercedes-Benz GLC-Class、Porsche Macan、Land Rover Velar などの高級車と競合します。 2022 年の Jaguar F-Tempo は、高級 SUV の隠れた逸品です。 洗練されたルックスはもちろん、スポーティーなハンドリングと上品な内装が特徴です。
昨年のリフレッシュに続いて、5 人乗りのクロスオーバー SUV はほとんど変わっていません。 ホッケースティックの DRL で強調されたスリムな LED ヘッドライトがフロントを迎えますが、ボディの絶妙なプロポーションは変わりません。 その長いノーズ、彫刻が施されたボンネット、すっきりとしたラインは、そのインスピレーションである F タイプ スポーツ カーのように、たくましいリア エンドにつながっています。 リフレッシュはインテリアに大きな恩恵をもたらし、クラスター、インフォテインメント、およびコントロールを合成して、より高級ブランドにふさわしい.
2022 年の Jaguar F-Tempo は、スポーツ セダンの俊敏性と SUV の圧倒的な視界を融合させています。 ジャガーは、2022 年の F-Speed で 4 つの方法で 3 つのエンジンを提供します。 エンジンに関係なく、Fペースには後輪バイアスの全輪駆動が標準装備されています。 SVR モデルは、容赦のない 21 インチ ホイールに乗り、グリップを高めるための電子制御リミテッド スリップ リア デフや、スリルを求めながらハンドリングを引き締め、リラックスしたいときには乗り心地を和らげるアダプティブ ダンパーを装備できます。
ベースエンジンは、246 hp と 269 lb-ft のトルクを発生する 2. リッター ターボ 4 です。 ジャガーは、6.9 秒で時速 マイルから 60 マイルに達すると推定しています。 各エンジンに組み合わされた 8 速オートマチック トランスミッションは、ドライバーの意図にすばやく反応してタイムリーなシフトを行いますが、街中では低いギアにスキップすることがあります。
ターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方を備えた 3. リッターの直列 6 気筒エンジンは、48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムを使用して、ラインからパワーを補い、スタート/ストップ モーションをスムーズにします。 古い過給V-6と比較して燃費をチェックする場合を除いて、それはよく統合されており、ほとんど目立ちません. モデルに応じて、2 つの方法で調整されます。 F-Speed S P340 と同様に、335 hp と 354 lb-ft を発生し、P250 の -60 mph タイムを .3 秒短縮します。 R-Dynamic S モデルとして、395 hp と 406 lb-ft に調整され、5.1 秒で 60 mph に達します。 まだ相対的な値であるパフォーマンスについては、このモデルをお勧めします。
SVR は、542 hp と 516 lb-ft を発生する過給された 5. リッター V-8 を備えた、ジャガーの最高の SUV パフォーマンス コンポーネントをパッケージ化しています。 最高速度は 178 mph (他のモデルは 155 mph) まで伸び、わずか 3.8 秒で 60 mph に達します。
ダイレクト ステアリング、制限されたボディ ロール、制御された横方向の動きが、すべての F-Pace を祝福します。 8.4 インチの最低地上高と、一種の低速クルーズ コントロールを備えたオフロード モードにより、ある程度のオフロード能力が得られますが、タイヤに気を配り、利用可能な 21 インチ ホイールは避けてください。 最大5,291ポンドまで牽引できます。
2022 年の Jaguar F-Pace は、燃費の面で優れています。 標準の全輪駆動を考慮に入れると、2022 F-Speed は、他の高級コンパクト クロスオーバーと比較して、平均的な燃費を達成します。 2. リットルのターボ 4 は最も人気のある F-Speed を表し、EPA はそれを都市で 22 mpg、高速道路で 27 マイル、合計で 24 マイルと評価しています。 マイルド ハイブリッド インライン 6 は 20/27/22 mpg を取得し、過給された SVR は 15/22/18 mpg の割合でプレミアム燃料をガズミします。
F-Speed は、独立機関による衝突試験を受けていません。 NHTSA と IIHS による衝突試験の欠如を補うのは、優れた標準の運転支援機能です。 標準の安全料金は、他のほとんどの高級自動車メーカーよりも優れており、自動緊急ブレーキ、アクティブレーンコントロール、ブラインドスポットモニター、サラウンドビューカメラシステム、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動ハイビームが含まれています. アダプティブ クルーズ コントロールは追加料金がかかります
同等の功績は、昨年のカルム後のインテリアリフレッシュにも当てはまります。 F-Tempo キャビンのさまざまな計器、スクリーン、レイアウトと、何年にもわたるディザリングを調和させました。 今では、困惑ではなく感謝の気持ちで迎えられています。 その上のスリムな通気孔は、外側の視認性を高めるために低いオープンダッシュに取って代わられます. センター スタックからドア パネルまでアルミニウムまたはウッド トリムが張られており、さまざまな色や質感のレザーで覆うことができます。 高品質のフィット感と仕上げを備えた温かみのある魅力的なインテリアは、F-Rate の高級感にマッチしています。
コックピットには、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと、ジャガーの古いシステムよりも操作がはるかに簡単で直感的な 11.4 インチのタッチスクリーンが備わっています。 優れた音声コマンドとワンタッチ機能により、タッチスクリーンはおもちゃのように見えます。 センター スタックとコンソールは、活動の中心であり続けます。 デジタル表示を備えた伝統的な文字盤は、気候制御の新旧のベストを融合させています。 引き込み式のドアは、コンソールの内容を隠したり、カップホルダー用に開いたりします。
サポート力のあるフロント シートの後ろには、ドイツ ブランドのクロスオーバー クーペよりも 37 インチ以上の足元スペースと頭上スペースがあり、大人 2 人が快適に座ることができます。 5 番目のシートは、2 列目の 2 人の乗客に、後ろの 3 番目の乗客に靴べらをかぶせないというドライバーの寛大さと配慮を思い起こさせます。 後部座席を上げると、貨物スペースは平均 31.5 立方フィート以上になります。 40/20/40分割の後部座席を平らに折りたたむと、69立方フィート以上のスペースがあり、小物用のサブフロアがあります。 ハンズフリー パワー テールゲートにより、荷物の積み降ろしが簡単になります。
十分に装備されたベース モデルは、F-Speed ボンネットの下にあるものを最も難しい決定として残します。 2022 F-Rate には、合成皮革で覆われた 12 ウェイ ヒーター付きフロント シート、スマートフォン対応の 11.4 インチ タッチスクリーン、スマートフォンのワイヤレス充電、メリディアン サウンド、ウッド トリムなどの優れた標準機能が備わっています。 オプションリストはドイツの対応物ほど広範囲ではないため、その点はわかりませんが、保証は、定期メンテナンスとロードサイドアシスタンスを含む5年間/ 60,000マイルの限定保証でクラスをリードしています.
2022 F-Tempo P250 は 52,050 ドルからで、装備も充実しています。 白以外の色は少なくとも 650 ドル高くなることに注意してください。 ただし、推奨事項は、希望するパフォーマンスのレベルによって異なります。 ターボとスーパーチャージャー付きの 3. リッター インライン 6 を搭載した 395 馬力の R ダイナミックは、67,000 ドル未満で、SVR モデルの銀行を壊すことなく大幅なパフォーマンスの向上を表しています。 レザースポーツシートとナビゲーションを装備。 F-Rate SVR とその 542 馬力の V-8、スポーツ サスペンション、21 インチ ホイールの価格は 88,000 ドル弱です。 冷却された14ウェイシート、スエードのヘッドライナー、その他の豪華なタッチが含まれていますが、価格は大幅に跳ね上がります.
2017年に導入されて以来、Fペースは印象的です。 2021 年の過去数年間の更新により、ジャガーは F-Tempo をあらゆる面で改善し続けています。 ラゲッジスペースを妥協しないスタイリッシュなルックス、パワフルでありながら効率的なパワートレイン、最新のテクノロジーのすべてが組み合わさって、これまでで最高の F-Pace となっています。 2022 年の Jaguar F-Rate は、実用的でありながら優れた機能を備えているため、ドライブする価値があります。