
写真提供: シボレー
車とドライバー 禁輸日に6階建ての新しい2023コルベットZ06にフロントページ全体を捧げました.
記事には彼らの 詳細な最初のドライブ、 彼らの “どのように仕様するか」 Blogger ビルドのぼったくり (最高のビルドの投票は Beard に行われます)、「どうやってここに来たの」 シェビーがスティングレイから Z06 に至るまでに触れたすべてのことを説明し、 車の強烈なコーナリング能力、そして豪華で壁紙に値する – 新しいフォトギャラリー トップダウンのカーボン フラッシュ アニバーサリー エディションとトーチ レッド Z07 クーペが雷雨の中登場！
強調したいエンディングは次のとおりです。
もちろん、新型Z06はレースカーではありません。 それは、高価な革（日焼けバージョンはフェラーリで提供されているものによく似ています）とカーボンファイバートリムで贅沢にすることができるハンサムなインテリアを備えています。さらに、価格に数万を追加できる利用可能なアメニティの完全なリスト. しかし、Z06 をアメリカン フェラーリと呼ぶことは、その信用を損ないます。 コルベットは常にヨーロッパのスポーツカーの影響を受けており、何年にもわたってヨーロッパのスポーツカーの機能や技術の一部を取り入れながら、頑固に異なるものを残しています.
Z06がそうです。 確かに、エンジニアリング チームがこのモデルの開発中に購入して研究したフェラーリ 458 と同じように、シートの後ろに高回転のフラット プレーン クランク V 型 8 気筒エンジンが搭載されています。 しかし、その途方もない価値は依然としてアメリカ的です。 Z06 の基本価格は 109,295 ドルで、フェラーリ 296GTB より 200 グランドも安い。 そしてZ07は、サーキットでのドライビングの楽しさに重点を置いており、スーパーカーの存在理由を典型的なアメリカ風に捉えているように感じます. 新しい Z06 には純粋な目的があり、これまで以上にレースカーを運転する感覚に近づけます。 そして、それこそが、コルベットの可能性を究極的に表現したものになるかもしれません。
ソース：
車とドライバー
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