火の鳥は永遠に アメリカで人気のマッスルカーの 1 つとして知られていますが、あまり知られていないポンティアック スポーツ クーペも注目に値します。
今日のおすすめは低走行距離 1984 ポンティアック フィエロ SE に出品されています ClassicCars.com デラウェア州ニューアークの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
「私は 1983 年の秋に納車された元の所有者から車を購入しました」とリストが始まります。 「車は非常にきれいです。 フロア、シート、ヘッドライナー 99% 完璧です。」 走行距離計に 21,062 マイルしか表示されていないため、このフィエロは新鮮に見えます。 その象徴的な 1980 年代のデザイン言語は、新しい BFグッドリッチ ホワイトレター タイヤに取り付けられたポップアップ ヘッドライトと指向性鋳造アルミニウム ホイールによって強く伝わってきます。
ミッドエンジンのフィエロは、ゼネラルモーターズの P ボディ プラットフォームで設計され、1984 年から 1988 年までのモデル年に提供されました。この車は、当時の他のほとんどのポンティアック製品と比較して刺激的でユニークであり、優れた燃費を提供しました。あのスポーティなルックス。 フィエロの市場での最初の評判は上々だったが、5 年間の生産期間の終わりに向かって販売台数は減少した (1984 年の 136,000 台と比較して、1988 年にはわずか 26,000 台しか生産されなかった)。
この Fiero の 2 人乗りのインテリアには、ユニークなパターンの布張りのほか、パワー ウィンドウ、パワー ドア ロック、作動するエアコンなどの生き物の快適さが備わっています。 このリストに付随する写真は、デッキに挿入されたカセット テープを示していますが、それが販売に含まれているかどうかはわかりません。
ミッドマウントの「Iron Duke」2.5リッター直4エンジンにマンシー製4速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 わずか 92 馬力の 4 気筒エンジンは、このようなエキゾチックな外観の車に多くの人が期待するほどのパンチを発揮しませんでした。 1985 年に 2.8 リッター V6 が登場し、車の性能がわずかに向上しました。 しかし、サスペンション、ブレーキ、タイヤなどのシャシーのアーキテクチャのほとんどは、当時の他のゼネラルモーターズ車から転用されたため、フィエロが専用のスポーツカーとして際立つ能力が制限された可能性があります。
それでも今日、Fiero は愛好家の間で独自のニッチを持ち、そのユニークなスタイルとエンジニアリングを採用するさまざまなクラブがあります。 そのうちの 2 つが NIFE (Northern Illinois Fiero Enthusiasts) と MAFOA (Mid Atlantic Fiero Entrepreneurs Association) です。
売り手は、「エンジンコンパートメントは新品に近く、ボンネットの下は素晴らしい状態です。 どこでも運転できます。 この車は一日中 10 点中 9 点です。」
提示価格は、この低マイレージ Fiero の 8,900 ドルまたは最高のオファーです。
このリストを表示するには ClassicCars.com、 見る 今日のおすすめ.