Audi RS3 は第 3 世代であり、長年にわたってより多くのパワーとテクノロジーを獲得しています。 Carwow の新しいビデオでは、一連のドラッグ レースで 3 世代が互いに対戦し、RS3 のパフォーマンスがどのように変化したかを強調しています。
ターボチャージャー付きの 2.5 リッター 5 気筒エンジンは、3 つのバージョンすべてに搭載されています。 ただし、トリオの出力は異なります。 Mk3 RS3 は 400 馬力 (298 キロワット) と 368 ポンド フィート (500 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 Mk2 は同じ馬力を生成しますが、トルクが低下し、354 lb-ft (480 Nm) を供給します。 Mk1 は、340 馬力 (253 kW) と 354 lb-ft を発生する 2.5 リッター エンジンを搭載しており、最も弱くなります。
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RS3 はすべて、全輪駆動と 7 速デュアルクラッチ ギアボックスを備えています。 ただし、Mk2 と Mk3 のみがローンチ コントロールを備えています。 Mk3 と Mk1 は競合するモデルの中で最も重量があり、重量は 3,472 ポンド (1,575 キログラム) です。 Mk2 は 3,328 ポンド (1,510 kg) と軽量です。
最初のレースでは、Mk3 が最悪のスタートを切りました。 しかし、その余分な馬力とトルクにより、12.1 秒のタイムで最初にフィニッシュ ラインを通過し、他の 2 台の前に追いつくことができました。 Mk2 は 12.3 秒の 1/4 マイル タイムで 2 位になり、Mk1 はレースを完了するのに 13. 秒を要しました。
最初のローリング レースは、Mk3 と Mk2 の間で接戦となり、Mk1 は早くから遅れをとっていました。 Mk3 は、ペアがフィニッシュ ラインを通過する前に、Mk2 の前に忍び寄ることができました。 車が最もスポーティな設定で行われた 2 回目のローリング レースは、Mk3 と Mk2 の間でさらに接戦となり、古いアウディは車長の半分を失いました。 Mk1 は競争力さえありませんでした。
3 名による最後のブレーキ テストは、Mk2 が勝利を収めて終了しました。 それは束の中で最も軽く、他の2つよりも短い距離で停止することができました. 最新世代の RS3 は、以前の世代よりも著しく高速ですが、中古市場で入手可能な古いモデルよりもはるかに高価です。 パフォーマンスの向上は、追加の現金に見合うだけの価値がありますか? それは簡単な決断ではありません。