第 3 世代の Audi TT は、非常に排他的な RS アイコニック エディションで終了し、来年の生産の最後の数か月間に登場します。
これはアウディ R8 RWD GT と同時に登場し、同じく 2023 年に廃止される TT の V10 エンジンを搭載した兄弟モデルの 612bhp の白鳥の歌です。
標準装備の Audi TT RS とは一線を画すのは、特注のバッジと内側と外側のトリム、通常はオプションの空力パッケージの標準装備です。これにより、特注のサイド フリック、エア インテーク、フロントとリアのディフューザー、ダウンフォースを高める目立つリア スポイラーがもたらされます。
アイコニック エディションはアウディの 2.5 リッター ターボチャージャー付き 5 気筒エンジン (7 速 DSG ギアボックスを介して両方の車軸を駆動) から 395bhp と 354 ポンド フィートを引き出し、0-100 mph から 3.7 秒でスプリントし、時速174マイルの最高速度。
その非常に限られた入手可能性と記念課金により、標準車よりも高額なプレミアムが 87,650 ポンドと設定されています。 100 台の車のうち 11 台だけが英国の顧客向けです。
第 3 世代の TT は、元の車が販売店に到着してから 25 年の歳月を経て、バウハウスのデザイン ムーブメントに大きく影響を受け、フランクフルト モーター ショーで示された急進的なコンセプトからほぼ完全に変更されていないミニマリストの「ほぼ対称的な」ボディ シェルを身に着けています。 1995年。
アウディ スポーツのマネージング ディレクターであるセバスチャン グラムスは、次のように述べています。 エディションモデルは、妥協のないフォルムで勇気とエレガンスを同時に表すアイコニックな TT デザイン言語を連想させます。
「特別なエクステリアとインテリアのハイライトのおかげで、数々の賞を受賞した 5 気筒エンジンを搭載した究極のスポーツ クーペの非常に愛されているパフォーマンスは、触知できるだけでなく、ファンにも見えます」.