Megane E-Tech により、ルノーは現在、世界中のいくつかの市場で非常に高性能な電動ハッチバックを販売しています。 フランスの会社は、同様の名前の燃焼式ホットハッチ、メガーヌ RS も販売していますが、約 1 年後には製造中止になるようです。 ルノーの幹部からの確認があるので、それは単なる噂ではありません.
オーストラリアの ドライブ 最近、ルノー・オーストラリアのゼネラルマネージャーであるグレン・シーリーと話をした. シーリーは、キャンセルがすべてのグローバル市場をカバーすることを特に確認していませんが、彼の言葉はそう強く示唆しています.
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「メガーヌRSは来年で終了。 生産終了日はまだわかりませんが、生産の観点から言えば、来年末以降は続きません。 ヨーロッパでのホットハッチの需要は減退している。 それは電気自動車に置き換えることができます。 そして、切り替えることは常識です」とシーリーは語った。 ドライブ.
行間を読むと、ルノーは、メガーヌ RS のパワーとパフォーマンスに匹敵する、よりホットなバージョンのメガーヌ E-Tech に取り組んでいる可能性があります。 現在、最も強力な電動メガネは、218 馬力 (160 キロワット) と 221 ポンド フィート (300 ニュートン メートル) のトルクを持ち、時速 ～ 62 マイル (時速 ～ 100 キロメートル) を約 7.4 秒で加速します。 一方、トロフィー トリムのメガーヌ RS は、300 hp (223 kW) と 310 lb-ft (420 Nm) の 1.8 リッター ターボチャージャー付きミルを搭載しているため、改善の余地は十分にあります。
控えめに言っても、内燃式ホットハッチの将来は不確かに思えます。 少なくともオーストラリアでは、ルノーが限定版のファイナル ラン モデルをリリースする予定であり、ヨーロッパでも同じことが起こると思われます。 直接の交換に関する限り、潜在的にホットな Megane E-Tech を含めずに、新しい ICE ホットハッチがいつでもすぐに導入される可能性は非常に低いようです。
