車載技術は 1990 年代に登場し、それ以来、特にこの 10 年間で大きく進化しました。 プレミアム ブランドのフラッグシップ モデルがローリング コンピューターに近づき、新しい 7 シリーズは、テクノロジーがラグジュアリー セグメントをいかに高めたかを示す好例です。 ロールス・ロイスからそのまま借りてきたこの G70 は、フロントとリアの両方にある自動ドアで迎えてくれます。 オプションの「Iconic Glow」ヘッドライトには、上部のデイタイム ランニング ライトにスワロフスキー クリスタルが埋め込まれています。
興味深いことに、BMW は、第 7 世代の 7 シリーズのホイールベースの長さが 1 つしかないにも関わらず、一部の市場では「Li」の指定に固執することを決定しました。 車軸間が 3,215 mm (126.5 インチ) と堂々としたこのバイエルン州の最新レンジトッパーは、古い G12 ストレッチ モデルよりも長いホイールベースを持っています。 21インチホイールに乗った740Liを扱っており、個々のカタログからドラビットグレーメタリックと思われるものに塗装されています.
7er には、M スポーツ パッケージや、リア エンターテイメント システムとして機能する 31.3 インチのシアター スクリーンなど、オプション リストにかなりの数のボックスがチェックされています。 インテリアについて言えば、豪華なキャビンは、アマローネ カラーのメリノ レザー張りに、ダッシュボードとセンター コンソールのカーボン ファイバー トリムを組み合わせて構成されています。 また、下部スポークに M のロゴが入ったフラットボトム ステアリング ホイールも見逃せません。
追加料金がかかるもう 1 つの機能は CraftedClarity と呼ばれ、新しい 7 シリーズのミニマリスト スイッチギア用のクリスタル ガラス アプリケーションを網羅しています。 最新世代では、BMW はその機能を 14.9 インチのタッチスクリーンに統合することで、ほとんどのコントロールを排除しました。 ドアカードが5.5インチディスプレイをホストし、多数のアメニティを制御する背面には、より多くのスクリーンがあります.
2023 7 シリーズは、インタラクション バーを獲得した最初の BMW です。 ダッシュボード全体に広がり、LED アンビエント ライティングを組み込んだクリスタル パネルを備えたフロント ドアまで伸びています。 気候設定の調整、ハザード ライトの点灯、グローブ ボックスの開閉を行うためのタッチ センシティブ ボタンが含まれています。 色は走行モードに応じて自動的に変化しますが、ドライバーが手動で選択することもできます。
全体として、新しい 7 は前世代から大きく離れており、ブランドのファンが新しい外観とすべてのテクノロジーを高く評価するかどうかを待つ必要があります.
ソース： LDオート / YouTube