マセラティはアメリカ人にとって奇妙な獣です。 フェラーリほど有名ではなく、ほとんどの人が高性能のユーロ スポーツ セダンまたはクーペを購入したい場合、BMW、アウディ、またはメルセデスに向かいます。 しかし、このブランドは、Grecale コンパクト SUV や MC20 スーパーカーなど、新しいセグメントの車両で拡大しています。 その長期にわたるモデルの 1 つが 2023 年に大幅なオーバーホールを受け、より強力なツインターボ V6 と電動パワートレインがグラントゥーリズモに初めて導入されました。
2023 年のグラントゥーリズモには、モデナ、トロフェオ、フォルゴーレの 3 つのトリムがあります。 マセラティは、新しいモデル用に、新しいハロー車である MC20 のパワートレインを変更しました。 モデナ トリムでは、エンジンは 490 馬力と 443 lb-ft のトルクを生成しますが、トップ ガス駆動の Trofeo トリムは、550 馬力と 479 lb-ft のトルクを生成するバージョンを取得します。 8 速オートマチック トランスミッションは、グラントゥーリズモ初の 4 輪すべてに動力を伝達します。
グランツアラーであり、猛烈なスーパーカーではありませんが、グラントゥーリズモは必要以上に速いです。 モデナ トリムは、停止状態から時速 62 マイルまで 3.9 秒の走行を記録し、トロフェオはわずか 3.5 秒でそれを行います。 はい、印象的ですが、誰もが今すぐ新しいガソリン車にサインアップする準備ができているわけではありません.
そのような人々のために、マセラティは 751 馬力と 996 lb-ft のトルクを持つ完全電気 GT カー、グラントゥーリズモ フルゴレを提供しています。 これらの数値は、牽引用の大型ピックアップ トラックではそれほど場違いに見えませんが、ここでは、グラントゥーリズモが -100 マイル/時で 2.7 秒を達成するのに役立ちます。 ほぼ 5,000 ポンドの車は、ユニットがトランスミッション トンネルとトランクに取り付けられた、独自のバッテリー配置を特徴としています。
[Image: Maserati]
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