ここアメリカでは、大きくて速い車が好きです。 神は彼らの邪魔をする人を助けます. しかし、日本ではそれほど危険ではありません。彼らの車はより小さく、より楽しく、より楽しくなっています。 そこに、 慶事堂舎 箱型のバンがパッティングして、最高に君臨します 規制によって割り当てられた立方センチメートルごと 十分に、実用的に使用します。
しかし、軽自動車がさらに優れているとしたらどうでしょうか。 このような綿密なエンジニアリング、実用的でかわいいスタイリングをどのように改善できますか? ダイハツは方法を見つけたようです。地上の美的感覚を追加し、あなたの車をタント ファン クロスと呼んでください。
Motor1 が私に Enjoyable Cross を紹介してくれました それ以来ずっと頭に残っています。 それが実際に完璧であることを示すために、その名前に含まれる単語を実行してみましょう. まず、「タント」 私たちが知っているように、これは武士が長い太刀と一緒に持っていた小さな刀です（すみません、あなたは いいえ 若い頃に武士の剣の段階がありますか？）。 次に、「楽しい、” 常に目指している車でいっぱいの世界のさわやかな用語 お互いに怒りをぶつける. 最後に、「クロス” —そして、この小さな車は、オフロードの小旅行に焦点を当てて、本当に境界を越えています。
確かに、標準のタントは、51 馬力を発生する自然吸気の 3 気筒エンジンか、63 馬力を発生するターボ 3 気筒のいずれかで、それぞれに CVT と 2 輪駆動または 4 輪駆動が組み合わされています。道路に偏ったモデルは、ファンクロスの分厚いバンパーとプラスチック製のサイドクラッディングを見逃しています. うん、外装は良い。 もし シトロエンカクタスはそれで賞賛することができます、 なぜダイハツも？
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残念ながら、ファン クロスは軽自動車であるため、米国で見かけることはありません。 ただし、2047 年に誰かが輸入し、25 年輸入法の下で合法化される場合を除きます。 私がタイマーをセットしているのを見たら、気にしないでください。