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プリマスはトラックを販売しました 1942年まで、そのアイデアをあきらめ、その後トラック事業に戻りました トレイルダスター (ダッジ ラムチャージャーのバッジを変更) および ボイジャー (リバッジ ダッジ スポーツマン大型ボイジャー バンの販売は 1983 年モデルまで続き、その後、その名前は次のようになりました。 Kプラットフォームから派生した新しいプリマスミニバン. これは、ほとんど忘れられていた第 1 世代のボイジャーの 1 つです。 デンバーのセルフサービス ヤード 近々。
廃棄されたスポーツマン兄弟のボイジャーを見つけました ( カリフォルニア州のツートン塗装を施したプロパン燃料の ’74）前に、しかし今日のJunkyard Findはもっと興味深い発見です.
それは、1 トンのクライスラー B シリーズ バンです。 長いホイールベース 1970年代後半の完全なコンバージョンバン処理を備えた拡張ボディ。
誰かが改造を行った会社のバッジをこじ開けたのですが、それはインディアナ州やユタ州でそのような作業を行った多くの衣装の 1 つだったと推測できます。
カンザス州マクファーソン、ウィチタのすぐ外、最後の駐車場から 470 マイル東にあるクライスラー プリマスの販売店で新品で販売されたようです。
塗装は45年間のハイプレーンズの太陽によってほとんど焼け落ちていますが、かつてはウェッジウッドブルーとレガッタブルーが混ざっていました。
中は、まだかなりきれいです。 私が車の墓地で見つけたほとんどの改造バンやRVとは異なり、それは恐ろしい体液が飛び散った殺人現場やスーパーファンドのサイトではありません. シャグカーペットの天井に注目してください。
ドライバーは、このパネルから照明、エンターテイメント システム、および主要な電化製品を制御できます。
前席4席は豪華なアームレスト付き回転チェア。
クライスラー製のようです。
もちろん、8 トラックの音楽が必要です。
1977 年の本物のコンバージョン バン プレーヤーは、路上に Television set を持っていたので、ドライバーの頭の後ろにこの滑らかな小さなソニーがあります。 カラーでしたか、白黒でしたか？
本格的なキャンピングカーではありませんでしたが、長いドライブ旅行はここで快適だったでしょう。
エンジンはフロント アクスルの後ろの犬小屋の下にあったので、これをミッドシップ バンと呼ぶことができます。
エンジンは、 LAスモールブロックV8ファミリー. 150 馬力の 318 (5.2 リッター) が標準装備されていましたが、この貧弱なエンジンは、このバンの 5,000 ポンド以上を運ぼうとして急いで死ぬほどストレスを受けていたでしょう。 これは 170 馬力のオプションの 360 (5.9 リッター) で、1977 年には 280 lb-ft のかなり優れたトルクがあったと思います。また、このバンに交換された 7 番目のエンジンである可能性もあります。
何マイル？ 5 桁の走行距離計では、53,863 または 953,863 になる可能性があります。 未使用のインテリアは、これが実際の走行距離である可能性があることを示唆しています。
はい、買いました 音声警告ボックス このバンの隣にある 280ZX から (小さな蓄音機プレーヤーを持って)。
Sportsman の代わりに Voyager を購入する理由は何ですか? なぜなら プリマスです.
Sportsman のこのディーラー プロモーション フィルムでは、ほぼ同一の Voyager に見られる機能のいくつかを説明しています。
[Images by the author]
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