シボレー ボルト EV とボルト EUV の売上は第 3 四半期に急増し、ゼネラル モーターズは月曜の四半期更新で発表しましたが、Ultium アーキテクチャに基づく新しい EV の売上はほんのわずかでした。
GMによると、ボルトの2つのバリエーションは、合計14,709台の販売で、四半期の販売記録を打ち立てた. 2022 暦年。
2023 シボレー ボルト EUV レッドライン エディション
GM は今年初めにボルト EV と EUV の価格を引き下げ、まだディーラーロットにあった以前のモデルのいくつかにインセンティブを提供しました。 これは、2021 年後半から 2022 年前半にかけて数か月にわたってボルト EV の生産が停止された大規模なバッテリー関連のリコールが原因でした。
一方、共通のバッテリーモジュール、ワイヤレスバッテリー管理システム、およびGMが幅広い将来のEVのビルディングブロックとして使用する予定のその他のコンポーネントを使用するUltium EVの販売台数はわずかでした.
GM によると、この四半期に出荷された GMC ハマー EV ピックアップ トラックは 411 台、キャデラック リリク SUV は 76 台 (現在生産されている 2 つのアルティウム モデルのみ) にすぎません。 どちらもボルト EV/EUV よりも販売予定台数が少ない高価な車両ですが、需要も旺盛です。 実際、Lyriq の初年度の生産はすべて完売しており、GM は今年初め、需要を満たすためにハマー EV の生産を増やすと述べていました。
2023 キャデラック リリク
Lyriq の納入は最近始まったばかりで、GM は、Lyriq と Hummer EV の両方の生産をさらに拡大するために、Ultium Cells LLC (LG との合弁会社) からのバッテリー生産を増やす必要があることを示しました。
「Ultium Cells は、オハイオ州ウォーレンに最初のセル工場を開設しました。これにより、2023 年に GMC ハマー EV とキャデラック リリックの生産を増やすことができます」と、自動車メーカーは声明で述べています。
GM はまた、来年発売予定の Chevy Equinox EV の販売台数を大幅に増やすことを検討しています。 それはどこにでもあるガソリン駆動のクロスオーバー SUV の名前を冠しており、基本価格は 30,000 ドルになると GM は主張しているが、エントリーレベルのバージョンは生産開始時には入手できないだろう.