今月は、ディーラーのロットに登場する魅力的な新しいメタルと昔からのお気に入りのメタルにエディターズ ピック ステータスを授与します。 コナはそれ自体が素晴らしい小さなクロスオーバーですが、N モデルを試してみると、ヒュンダイの N 部門が混乱していないことは明らかです。 そして、i4としても知られる新しい電動4シリーズがあります。 手頃な価格の豪華な電気セダンは、最近は驚くほどまだ市場に出回っていませんが、この市場へのBMWの最初の参入は良いものです. 最後に、説明不要のレクサス LC 500 です。
以前の編集者のおすすめの投稿を見逃した場合は、ここで何が起こっているかを簡単に確認してください。 私たちは、運転するすべての新車を 1 ～ 10 のスコアで評価します。 それぞれのセグメントで模範的な車は、エディターズ ピック ステータスを取得します。 これらは、友人、家族、および興味があり、質問をする人にお勧めするものです. 以下のリストは、9 月に評価され、エディターズ ピックを獲得したすべての車で構成されています。
2022 BMW i4
クイック テイク: i4 は、優れたハンドリング、優れた速度、素敵な BMW インテリア、印象的な EV 技術を備えた、素敵な高級電動スポーツバックです。 インフォテインメント システムがもっと使いやすくなればいいのにと思います。
スコア： 8.
競合するもの: ポールスター 2、テスラ モデル 3
長所： M50 は非常に速く、実用的で、ハッチバック、優れたハンドリング、確かな EV 技術を備えています。
短所： 見た目が万人向けではない、苛立たしいインフォテインメント システム、後部座席のスペースが限られている
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「私は i4 の M50 バージョンを運転しましたが、パフォーマンスは衝撃的でした。この EV は、M4 に匹敵するかそれ以上の加速を備えています。一方、そのシャシーとサスペンションのセットアップは、より順応性があり、毎日のドライバーに優しいものです。 M440i グラン クーペ. i4 は週末を過ごすうちに本当に好きになりました. この車は、パフォーマンスを求める人にとって理想的な EV のように思えます, 大きな欠点なしで楽しむことができる贅沢.
上級編集者の James Riswick 氏 — 「i4 は単なる電気自動車の 4 シリーズ グラン クーペだからと片付けるのは簡単ですが、数字を見てください。パフォーマンス、範囲、価格の組み合わせは、実際に豪華な車で勝るものはありません。それ以上の価値があります。それが得るよりも注意。
詳細な分析: 2022 BMW i4 レビュー | 心地よくノーマル、心地よく速く
2022 ヒュンダイ コナ N
クイック テイク: コナ N はばかげて運転するのが楽しい車であり、そのインテリアは劣っていますが、ハンドルを握っていると、熱狂的な人なら誰でも笑顔になります。
スコア： 7.5
競合するもの: ミニ カントリーマン JCW、VW GTI、マツダ CX-30 ターボ
長所： 陽気なサウンド、有能なハンドラー、優れたパフォーマンス技術
短所： チープなインテリア、小さな荷室と乗客スペース
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「この小さなクロスオーバーは、私が長い間疑問に思っていた質問に対する答えです。高級ブランド以外のすべてのブランドがパフォーマンス SUV も作らないのはなぜですか?高級ブランドのラインナップの中で、フォードとダッジだけがその大きな車のパフォーマンスに完全に浸っています. コナ N は、手頃な価格で人気のあるボディ形状に非常に楽しいパッケージをまとめることができるという証拠です. そして確かに,頑固者はエラントラ N のようなものを選ぶだろうが、より高性能な車のオプションについて文句を言うつもりはない.」
上級編集者ジェームズ・リズウィック — 「2022 ヒュンダイ コナ N のようなより多くの車に備える必要があります。なぜなら、ホットハッチを存続させたいのであれば、実際にはそうではないという事実を把握する必要があるからです。コナ N は、多くの共通点を持つベロスター N よりも 6 インチ高く、100 ポンド重くなっていますが、完璧さを求めて、単なる偉大さを評価することを妨げないようにしましょう。 . なぜなら、確かに、コナ N は素晴らしいからです。」
詳細な分析: 2022 ヒュンダイ コナ N ファースト ドライブ レビュー | ハッチがあり、暑いです
2022 レクサス LC 500/LC 500 コンバーチブル
クイック テイク: LC は、車の愛好家にとってあらゆる快適なボタンを押す車です。 それは紛れもなく美しく、純粋な至福のように聞こえ、驚くほどうまくハンドリングし、グランドツアラーとしてマイルを食い尽くすだろう. この車は、彼らが来るのと同じくらい完璧に近いです。
スコア： 8.5
競合するもの: BMW 8 シリーズ、ポルシェ 911、ジャガー F タイプ
長所： 素晴らしいルックス、最高に良いサウンド、美しいインテリア
短所： イライラする技術、加速の悪者向けではない
編集者 より:
ロード テスト エディターのザック パーマー — 「すべてを実行するために 1 台の車を選択する必要があった場合 (そして雪と戦う必要がなかった場合)、Lexus LC 500 が私の私道に駐車されていたでしょう。それはあらゆる状況で優れており、理想的な幸福の生成器. トランクが小さいことやインフォテインメントシステムが貧弱であることはあまり気にしません. 5.0リッターV8エンジン, 素早いギアチェンジ, 素早く正確なステアリングと信じられないほど良いルックスが、あらゆる欠点を補います. . クーペかコンバーチブルのどちらでもいいでしょう — どちらも素晴らしい車です。
詳細な分析: 2021 レクサス LC 500 コンバーチブル ファースト ドライブ | 屋根は少ないほうがいい？
関連ビデオ: