国内で最も使用頻度の高い有料道路が、料金所のないフリーフローのキャッシュレス料金システムに移行するにつれて、私は有料道路当局がまだ独自のトークンを扱っているとは考えられないようです。 と 電子料金収受システム お気に入り E-Zパス そして、FasTrak がアメリカの有料高速道路を運転する際のほぼ必須の側面になりつつある中、トークンは過ぎ去った時代の遺物のように思えます。
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米国で最も長い 10 の吊り橋のうち、ミシガン州のマッキナック橋は通行料の支払い方法としてトークンを最後に受け入れました。 Mackinac Bridge Authority (MBA) は、2019 年 9 月に料金所でのトークンの受け入れを停止し、流通しているトークンの現金価値の払い戻しを開始しました。 2022 年 12 月 31 日、 MBA はトークン償還プログラムを終了します。
MBA ブリッジ ディレクターの Kim Nowack 氏は、次のように述べています。
「払い戻しのためにトークンを持ち込む顧客はごくわずかであり、そのたびにかなりの事務処理が必要です。 トークンを当社に売り戻すために顧客に 3 年間の猶予を与えたので、残りのトークンをコレクターのアイテムに変える時が来ました。」
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長さ 5 マイルのマキナック橋は、マキナック海峡を渡ってミシガン州のロワー半島とアッパー半島を結びます。 3,800 フィートのメイン スパンを持つマッキナック橋は、米国で 3 番目に長い吊り橋です。 橋は 2021 年に 1 日あたり 12,000 台以上の車両が横断した。
比較のために、 ニューヨーク市のヴェラッツァーノ ナローズ ブリッジ米国で最も長い吊り橋である は、5 年前にトークンの受け入れを停止しました。 ニューヨーク市のメトロポリタン トランスポーテーション オーソリティーは、スタテン アイランドの住民がブルックリンとスタテン アイランドの間のヴェラッツァーノ ナロウズ橋を割引料金で渡ることを除いて、橋とトンネルのトークンの販売を 1998 年に中止しました。 物理的なレジデント トークンの使用は、2017 年に Verrazzano-Narrows Bridge がキャッシュレス化されるまで続きました。
年末までは、橋の北端にある Mackinac Bridge Authority Office でトークンを払い戻すことができます。 最初の 24 トークンは 1 トークンあたり 4 ドルの全額で償還でき、その後はトークンごとに 1.50 ドルになります。 MBA の関係者は、発行されたトークンの 1% しか流通していないと考えています。 とはいえ、トークンが望ましい記念品になったとしても、私は驚かないでしょう.