ピニンファリーナ バティスタは 7 月から生産されており、最初の例は今月米国に届きました。
電動ハイパーカーは西海岸の顧客に納入され、外装にはシルバーと裸のカーボンファイバーの組み合わせが特徴です。 ルーフはブラックで仕上げられており、エクステリア ジュエリー パックも選択されています。これにより、赤いブラッシュド アルミニウムのアクセントが車に追加されます。 赤いブレーキ キャリパーとホイール ロックの赤いアクセントを合わせて、外観を完成させます。
インテリアには、レッドレザーにブラックのコントラストステッチをチョイス。 また、センター コンソールとドア インサートを覆うレザーのキルティングにも三角形のパターンを選択しました。 顧客は、エクステリアのアクセントと同じ赤いつや消しアルミニウムで仕上げられたストライプを特徴とする特注のキーも要求しました。
米国に到達する 2 番目のバティスタは、5 つのバティスタ アニバーサリオのうちの最初のものになります。 特別版モデルは、バティスタ「ピニン」ファリーナによるピニンファリーナ デザイン会社の設立 90 周年を記念して 2020 年に公開されたもので、5 台すべてが米国の顧客を対象としています。最初のモデルは 10 月後半に出荷される予定です。
ピニンファリーナ バティスタ アニバーサリオ
Battista Anniversario は、独自の空力パッケージとパフォーマンス指向のタイヤを備えた鍛造アルミニウム ホイールの恩恵を受けており、これらすべてが通常のモデルと比較してレーストラックでの車のパフォーマンスを向上させます。 車はまた、ピニンファリーナのシグネチャーカラーと一致する同じシルバーとブルーのテーマを備えています.
ピニンファリーナは、5 つのアニバーサリオ モデルを含む合計 150 のバティスタを製造する予定です。 ほとんどの車は米国の顧客に届きます
ピニンファリーナの自動車部門の最高経営責任者（CEO）であるPer Svantesson氏は、次のように述べています。声明。
各車は、8月にフォーミュラ1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグに最初の例が納入されたリマックネベラと同じパワートレインを備えています。 パワートレインは、4 つの電気モーターと 120kWh の T 字型バッテリーで構成されています。 ピーク出力は 1,874 馬力以上、トルクは 1,726 lb-ft で、0-60 mph 加速は 2. 秒未満、1/4 マイル走行は 9. 秒未満です。 各輪にモーターを搭載し、ピンポイントでのトルクベクタリングも可能。