Reborn ルノー 4 EV からかわれた

ルノーは、過去を利用して未来を促進し続け、復活したコンセプトバージョンをからかう ルノー4 10 月 17 日のパリモーターショーのデビューに先立って。

同社は夜通し、フロントとサイドプロファイルの 2 つのシャドー画像を公開しました。これは、明らかにハイライディング SUV スタンスを備えたオーバーザトップのショーカーのシルエットを示しています。

ルノーは、このコンセプトを「1960 年代、70 年代、80 年代にその足跡を残したアイコニックなモデルに現代的なひねりを加えたもの」と呼んでいます。

有名なルノー 4 を、2025 年の発売を念頭に置いて、現代の電気自動車として復活させるというフランスの会社の計画については、すでに知っていました。同社はこれを「再解釈」と呼んでいます。

このレトロ風の EV は、2021 年 1 月にショーカーの装いで初公開された、間もなく生まれ変わるルノー 5 EV のコンパニオンモデルになります。

報告によると、ロードゴーイングのルノー 4 EV は、2024 年に予定されているルノー 5 のデビューから約 1 年後の 2025 年に生産が開始されることが示唆されています。

もともとオランダのサイトが共有していた、流出した特許出願 オートヴィジー 2021 年 5 月には、この車が元のルノー 4 のような小さく直立したボディを維持することが示されました。

現段階では復活したルノー 4 EV についてはあまり知られていないが、5 の CMF-B EV プラットフォームを共有すると予想されている。

これは、2025年までに発売されるように設計された約10台のルノーグループEVの1つになります。これには、メガーヌE-Tech、生まれ変わったルノー5、新しいセニッククロスオーバー、およびアルピーヌ向けのいくつかのモデルが含まれます。

公道走行中のルノー 4 はまだ数年先の話ですが、オーストラリア向けのカードに載っていると理解されています。

「EV 側から発表された新製品については、我々は手を挙げています」と、ルノーオーストラリアのゼネラルマネージャーであるグレンシーリーは今年 5 月に語っています。

オリジナルのルノー 4 は、地方の低所得層のフランス人消費者をターゲットにしたシトロエン 2CV への対応として 1961 年に導入されました。 800 万台以上の 4 が、その長期にわたって製造されました。

都市型ランナバウトとしての 2CV の人気により、ルノーはシトロエンのより快適で実用的なライバルとして 4 (およびその小型エンジンの 3 兄弟) を導入するようになりました。

2CV が後続のシトロエンシティカーよりも寿命が長く、1990 年まで存続したのと同様に、ルノー 4 は 1992 年までフランスで、1994 年までスロベニアとモロッコで製造され続けました。