2022 年のフォード マスタング マッハ E デル 2022 オブトゥボ ウナ エレクシオン デ マキシマ セグリダッド y タンビエン オブトゥヴォ ラス メジョレス カリフィカシオン エン ラ ヌエバ プルエバ デ チョケ デ インパクト 横方向 デ ラ アジェンシア デ セグリダッド インデペンデンテ。
El SUV electrico obtuvo las mejores calificaciones de “Bueno” en las siete pruebas de choque realizadas por el IIHS, incluida la nueva prueba que refleja mejor las realidades de las carreteras de hoy.
El IIHS encontró que el Mustang Mach-E protegió las cabezas de los ocupantes y los maniquíes de choque mostraron un bajo riesgo de insurancees.
La única preocupacionn fue que la puerta trasera del lado del Conducte se abrió parcialmente durante la prueba de choque. En teoría, eso podría aumentar el riesgo de que un pasajero sin cinturón sea expulsado del vehículo.
La nueva prueba de impactolateral, que simula un choque vertical, como un choque en T en una intersección, utiliza una barrera que pesa 4,200 libras y golpea el auto de prueba a una velocidad de 37 mph.
Desde el 2003, esa prueba ha sido realizada por una barrera que pesa 3,300 libras y se mueve a 31 mph. El IIHS dijo que la nueva prueba, laprimera actualización de las pruebas de impactolateral en 20 años, refleja la preponderancia de los SUV más pesados que pueblan las carreteras modernas.
A medida que más mas fabricantes de automóviles cumplen los criterios para un premio Prime Basic safety Select または Top Basic safety Choose+, el IIHS eleva el nivel de seguridad. Más de la mitad de los más de 220 vehículos probados en el 2022 obtuvieron una calificación TSP または TSP+.
La nueva prueba de impactolateral se realizó en los modelos del 2022, pero el IIHS les ha dado tiempo a los fabricantes de automóviles para Responder y no utilizará los criterios más estrictos para obtener un TSP hasta el año modelo 2023.
Hasta ahora, los resultados son mixtos. Diez de los 18 modelos probados obtuvieron calificaciones de “Bueno” en la nueva prueba.