エド・ピオトロフスキー
ヒュンダイ は最近、ソーシャル メディアのスポットライトを浴びていることに気付きました…すべての間違った理由で。 ユーザーは、韓国の自動車メーカーが販売する特定のモデルをいかに簡単に盗むことができるかについてのビデオを共有しています。 盗難の急増は 2021 年後半にさかのぼります。ヒュンダイは影響を受けた所有者に地元の法執行機関を通じて無料のハンドル ロックを提供しましたが、より恒久的な修正が利用できるようになったのは今だけです。
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ヒュンダイ、盗難の急増に対応
影響を受ける車両には、従来のキーを使用してエンジンを始動する 2016 年から 2021 年モデルの Accent、Elantra、Elantra GT、Kona、Palisade、Santa Fe、Santa Fe Sport、Santa Fe XL、Sonata、Tucson、Veloster、および Location が含まれます。より一般的な押しボタン式の点火の代わりに。 何らかの理由で、これらの車や SUV には、キーと通信してエンジンを始動する特別なチップであるイモビライザーが搭載されていません。 窃盗犯はこの抜け穴を悪用して、ステアリング コラムのカバーを外し、簡単な USB 充電器を差し込んでモーターを始動させます。 このプロセスは数秒で完了し、加害者は犯罪を撮影し、主に YouTube と TikTok に投稿します。
現在、ソフトウェアの修正プログラムが開発中であり、自動車メーカーは 2023 年までに段階的に無料でリリースできることを期待しています。ブランドの 820 の米国ディーラーのすべてで。 170 ドルに加えて、設置に 2.5 時間の労力がかかるため、最終的な総額は約 500 ドルになります。 このパッケージには、エンジン イモビライザーのように機能するデバイスと、ガラスの破損、傾斜、および衝撃センサーが含まれています。
Hyundai の企業パートナーであることに注意してください。 起亜 盗難多発の影響も受けています。 両社は設計とエンジニアリングのリソースを共有していますが、別々の事業体として運営されています。 脆弱なモデルは2011年モデルまでさかのぼり、この記事の執筆時点では、ヒュンダイのような盗難防止キットを提供していないため、起亜の問題は潜在的にはるかに深刻です. ただし、無料のハンドルロックを利用できます。
CG 言います:
無料のステアリング ホイール ロックとソフトウェア アップデートは正しい方向への一歩ですが、ことわざにある「銃創の応急処置」のように思えます。 さらに、顧客がイモビライザー キットに 500 ドル以上を支払うことを期待するという見方に疑問を呈します。 もちろん、適切なエンジンイモビライザーの欠如が欠陥であると主張して、10を超える集団訴訟が提起されているため、ヒュンダイが法案を提出する可能性があるため、それは問題ではないかもしれません. 最大で 1,000 万台の車両が影響を受けるため、他の弁護士費用や和解費用に加えて、自動車メーカーに 50 億ドルの費用がかかる可能性があります。 所有者がキットを取り付けるために支払うことを選択した場合は、潜在的な訴訟の和解の結果として最終的に払い戻される可能性がある場合に備えて、領収書を保管してください.
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