2023 Hyundai Ioniq 6: 614km の電動セダンの走行距離


ヒュンダイは、合理化された Ioniq 6 がオーストラリアの電気自動車の中で最高の走行距離の 1 つを提供すると主張しています。


2023 ヒュンダイ イオニック 6 オーストラリアの新しい電気自動車の中で最長の走行距離の 1 つを引用します。韓国の自動車メーカーは、一部のバリエーションは 1 回の充電で最大 614km を走行できると主張しています。

Hyundai Australia は以前、来年登場する Ioniq 6 を 2 つのグレードで提供する計画を確認していた。 168kW/350Nm 後輪駆動モデルと 239kW/605Nm 全輪駆動バリアント – どちらも 77.4kWhのバッテリーパック。

メディアの声明で、ヒュンダイは後輪駆動の Ioniq 6 が 77.4kWh のバッテリー (海外で入手可能な 2 つのバッテリーのうち大きい方) を搭載していることを確認しました。 614km ヨーロッパの WLTP ラボでのテストで料金がかかります。



この航続距離の数値は、18 インチのホイールを装着した状態で達成されました。 545km 20インチホイール装着時。 ヒュンダイ オーストラリアは、これらの効率を高める 18 インチ ホイールがオーストラリアで利用可能になるかどうかを確認していません。

より強力な全輪駆動 Ioniq 6 の走行距離もわずかに減少します。 18インチホイールで583km 20 インチのアロイでは 519km で、後輪駆動のバージョンよりも約 5% 短くなっています。



テスラ モデル 3 と比較すると、全輪駆動の Ioniq 6 は、全輪駆動のモデル 3 ロング レンジ (602 km) よりも少ない航続距離を提供しますが、モデル 3 パフォーマンス (547 km) よりも長い距離を提供します。 18インチホイール。

より空力的なボディにより、Hyundai Ioniq 6 は、同じ電気プラットフォームと 77.4kWh のバッテリー パックを共有する Kia EV6 よりも長い航続距離を実現できます。

Kia EV6 Air には 19 インチのホイールが装着され (Hyundai の 18 インチの合金と比較して)、528km の主張された走行距離を提供します。これは Ioniq 6 よりも 86km 短くなっています。



Hyundai によると、Ioniq 6 の抗力係数 0.21 は、箱型の Ioniq 5 (0.29) よりも 25% 以上小さく、このセダンは 150km の追加の走行距離を提供できます。

オーストラリアの後輪駆動の Ioniq 5 は、より小さな 72.6kWh のバッテリー (Ioniq 6 よりも 6% 少ない) を搭載していますが、Ioniq 5 の航続距離は新型セダンに比べて約 22% 減少しています。

ヒュンダイ Ioniq 6 は、海外でも 53kWh のバッテリー パックで提供されており、その結果、429km の走行距離が主張されていますが、このバリアントがオーストラリアで販売される可能性は低いです。 このモデルは最も効率的で、主張されているエネルギー消費量は 100km あたり 13.9kWh です。



ヒュンダイ グループの E-GMP プラットフォームにより、Ioniq 6 は 400 または 800 ボルトで動作し、最大 350kW で DC 急速充電を行うことができ、77.4kWh のバッテリーを 18 分で 10% から 80% まで充電できます。

以前に報告されたように、ヒュンダイ オーストラリアはまだ Ioniq 6 の価格を設定していませんが、 ドライブ の地域で費用がかかることを理解しています $70,000 から $80,000 プラス路上費用、バリアントに応じて。

ヒュンダイ Ioniq 6 のオーストラリアでの価格が 70,000 ドルから 80,000 ドルの場合、Tesla Model 3 に近くなります。Tesla Model 3 の価格は、走行費と注文/配送料を除くと 65,500 ドルから 95,276 ドルです。



2023 ヒュンダイ イオニック 6 範囲は来年初めにオーストラリアで予定されています。

ジョーダン・ムラク

Jordan Mulach は、キャンベラ/ングナワル生まれで、現在はブリスベン/ターバルに住んでいます。 2022 年にドライブ チームに加わるジョーダンは、これまで Auto Action、MotorsportM8、The Supercars Collective、TouringCarTimes、WhichCar、Wheels、Motor、Street Machine で働いていました。 ジョーダンは自称 iRacing 中毒者で、週末には Octavia RS のハンドルを握ったり、ZH Fairlane に悪態をついたりしています。

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