火曜日、フォード・モーター社は、インフレ懸念の中で9月に米国で新車の需要が旺盛で、電気モデルの販売が昨年の3倍になったと報告した。
フォードのアンドリュー・フリック副社長は声明で、「需要は引き続き旺盛で、小売店からの新規受注が急速に拡大している。
自動車メーカーの株式は、米国債利回りの緩和により市場全体が上昇したため、朝の取引で 6% 上昇しました。
Ford の強気のコメントは、米国最大の中古車小売業者である CarMax Inc からインフレ警告が出された数日後のことです。
アナリストは、金利の上昇により消費者が車にもっとお金を払うのを思いとどまらせているため、自動車やトラックの真っ赤な需要が今後数四半期で勢いを失う可能性があると警告しています.
ただし、第 3 四半期の主要な自動車メーカーの在庫不足は依然として進行中です。
コックス・オートモーティブのアナリスト、ミシェル・クレブス氏は、「9 月と第 3 四半期の販売は、まさに予想通りに進んでいる。主に在庫不足のため、依然として停滞している」と語った。
フォードは 9 月に 142,644 台を販売し、前年比 8.9% 減少しましたが、EV の販売は 197% 増加しました。 小売販売の 50% 以上が以前に発注されたもので、2023 年モデルの車両の小売注文は 244% 増加しました。
同業他社のゼネラル モーターズは月曜日、四半期販売台数が 24% 増加したと報告したが、トヨタ自動車の米国販売台数は同期間に 7.1% 減少して 526,017 台となった。
電気自動車 (EV) 業界のリーダーであるテスラに追いつくことを目指しているこの自動車メーカーは、ピックアップ トラック F-150 ライトニングの販売に支えられて、昨年の EV 販売を 3 倍に増やしました。
「F-150 ライトニングは、ディーラー ロットの車両の中でフォードの最も速いターンの 1 つであり続けており、わずか 8 日間でターンを終えています」とフォードは付け加えました。 マーベリック小型トラックの販売はさらに熱く、ディーラーのロットでわずか 5 日間しか費やしませんでした。 ムスタング マッハEとブロンコの販売も特に好調でした。
これは、テスラが日曜日に、ロジスティクスのハードルのために配達が生産に遅れをとったため、第3四半期に予想よりも少ない車を販売したと述べたことによるものです.