これは、フォードがフォード GT スーパーカーに導入する最後のスペシャル エディションです。 GT LM エディションと呼ばれ、フォード GT の 2016 年ル・マン クラス優勝を記念して設計されました。
フォードは、これらの LM エディションを 20 台製造する計画を立てており、これは、製造を約束した合計 1,350 台の GT にカウントされます。 それらはすべて同じリキッドシルバーの外装で塗装されますが、バイヤーは赤または青の色合いのカーボンファイバーテーマから選択するオプションがあります. 2016 年のル・マン優勝車のカラーリングは赤、白、青の混合だったので、フォードはその車の外観に敬意を表して赤と青を選択しました。 全体として、フォードはフロントスプリッター、サイドシル、エンジンベイルーバー、ミラーストーク、リアディフューザーを着色します。 また、エクステリアで注目すべきは 20 インチのカーボンファイバー ホイールですが、これらは標準の GT カーボン ホイールではありません。代わりに、これらのインナー バレルには赤または青のアクセントがマッチします。 フォードはまた、ホイールとブレーキのパッケージを完成させるために、チタン製のラグナットと黒く塗装されたブレーキキャリパーを投入します。
LMモデル用に新しいエキゾーストチップデザインが開発されました。 ツインターボ V6 を思わせる先端に「サイクロン デザイン」を特徴とする 3D プリント チタン デュアル エキゾーストです。 パワーは変わらず660馬力。 新しいエキゾースト チップのすぐ上に、3D プリントされた GT LM バッジがあります。
インテリアに関しては、フォードはその赤/青のテーマを内部で継続していますが、非対称的な方法です. どちらの色を選択しても、フォードは運転席をその特定の色のアルカンターラで包みます。 だから、青を選べば運転席も青。 エクステリアにはレッドのカーボンファイバーを選択し、シートもレッドになります。 LM車のすべての助手席はエボニー(黒)のアルカンターラですが、カラーテーマへのうなずきとして運転席と同じ色のステッチが特徴です。
LM の最後の大きなユニークなタッチは、興味深いインストルメント パネルのバッジです。 特別な GT LM ダッシュ バッジを製造するために、フォードは 2016 年のル マンで 3 位に終わった車のクランクシャフトを粉末に粉砕し、20 台すべての LM エディション車のインストルメント パネル バッジを 3D プリントするための材料として使用します。 どうやら、3 位の車のエンジンは完全に分解された状態で棚に置かれていたようで、フォードはそれを利用することにしました。
Ford によると、LM Version の顧客への納車は今秋に開始され、生産は年末までに終了する予定です。
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