フォード GT スーパーカーがレースにインスパイアされた LM エディションでお辞儀をする

• フォード GT LM エディションは、フォードの 660 馬力のスーパーカーの最後のお見送りです。
• LM は耐久レースにおけるフォードの成功に敬意を表しており、エクステリアにはブルーまたはレッドのカーボン ファイバーを、インテリアにはブルーまたはレッドのアクセントを選択できます。
• わずか 20 台が製造され、2022 年末に生産が終了する前に、GT LM エディションがこの秋に出荷されます。

フォード GT の歴史は、フォードが 1960 年代初頭にル・マン 24 時間レースでフェラーリに最高の栄誉を賭けて挑戦し、1966 年に表彰台を独占したときに始まりました。フォードの初優勝から 50 周年を迎えたル・マンで奇跡的にクラス優勝を果たしたロードゴーイング スーパーカーとレースカー。 現在、フォード GT の第 2 世代は終わりに近づいており、フォードはレースで育てられたスーパーカーの見送りとして 2022 GT LM エディションを発表しました。

LM では、2016 年の第 68 位ル・マン クラスの勝者を称えるために、赤または青の色合いのカーボン ファイバー アクセントを備えたリキッド シルバーで塗装されたカーボン ファイバー ボディが見られます。 この着色された外観は、フロント スプリッター、サイド シル、ミラー ストーク、リア ディフューザー、エンジン ベイ ルーバーに見られます。 20 インチのカーボンファイバー製ホイールには、カラーハイライトとブラックの Brembo ブレーキキャリパーも装備されています。

GT LM エディションには、3D プリントされた GT LM ロゴの下にある 3D プリントされたチタン製デュアル エキゾーストもあります。 インテリアは、アルカンターラで包まれたカーボンファイバーシートで飾られ、運転席は赤または青のいずれかで、エボニー色の助手席は赤または青のステッチが特徴です。 スタートボタンの色もドライバーのバケットと一致し、インテリアの残りの部分はエボニーレザーまたはアルカンターラで装飾され、カーボントリムがたくさんあります.

GT の最終バージョンには、車両をレースのルーツに結び付ける独自のバッジがダッシュボードにあります。 フォードは分解保管されていた2016年のル・マン24時間レースで3位に入賞したNo.69 GTレースカーからエンジンを取り出し、クランクシャフトを粉々に砕いた。 クランクシャフトの残りの部分は、プレートを作成するために 3D プリントされたオーダーメイドの合金を作成するために使用されました。

この最終版は 20 台のみが製造され、2023 年までに生産が終了する前に、この秋に出荷が開始されます。フォードは価格を明らかにしていませんが、「標準」の GT の 50 万ドルのコストを大幅に上回る可能性があります。スーパーカー。