英国を拠点とする会社が、コンバージョンやニッチな自動車メーカーを対象とした「既製」の EV バッテリー パックを発売しています。
Swindon Powertrain はすでに電動クレート モーター キットを作成していますが、多くの人がバッテリー パック自体の調達と構成が難しいことを指摘しているため、同社はその分野にも拡大することを決定しました。
専門業者は主に他の車両から引き揚げた使用済みパックに依存してきたが、その真の状態は不明であることが多く、特定の車両用に設計されていることが多く、再利用が困難であると Swindon 氏はプレスリリースで述べた。
Swindown パワートレイン HED 30-kwh バッテリーパック
同社の高エネルギー密度 (HED) パックには、独自のバッテリー管理システムと液体冷却が含まれており、30 kwh (28 kwh 使用可能) および 60 kwh (55 kwh 使用可能) 構成で利用できます。
各パックのサイズは、容量に応じて、長さ 39.3 インチ、幅 16.5 インチ、高さ 14.7 インチまたは高さ 24.2 インチです。 30 kwh バージョンの重量は 419 ポンド、60 kwh バージョンの重量は 771 ポンドです。
これは確かに、最もスクラップな Diy プロジェクト向けではありません。 英国の価格は、30kwh バージョンが 19,500 英国ポンド (現在の為替レートで 22,437 ドル)、60kwh バージョンが 32,000 英国ポンド (36,716 ドル) である、と広報担当者は語った。 グリーン車レポート. 12 か月の保証が含まれており、パックはかつて F1 レース エンジンの製造に使用されていたスウィンドン自身の施設で組み立てられています。
Swindown パワートレイン HED 30-kwh バッテリーパック
プラグ アンド プレイ (しゃれなし) のバッテリー パックは、Swindon やカリフォルニアの Electric GT などの企業が提供する複数の電気クレート モーターを補完するものです。 その会社のモーターは、V8 エンジンのスペースに収まるように設計されています。
一部の企業は、特定の車両の完全な EV コンバージョンも提供しています。 Electrogenic は Land Rover Defender 用のドロップイン キットを用意しており、Mini は従来の Mini を完全電動に変換し始めています。 そのため、さまざまな車両に簡単に統合できるスタンドアロンのバッテリー パックの市場が用意されているようです。