最後で最後の特別版フォード GT は、2016 年のル・マンでの同社の勝利を祝うものです。 フォードは今秋に 2022 フォード GT LM エディションの出荷を開始し、年末までに生産を終了する予定です。 この車は、他の GT 生産ラインとは一線を画す、ユニークなエクステリアとインテリアのスタイリングを施されています。
フォードは、ル・マンで優勝した車が赤と青のカラーリングを身に着けていたので、顧客は赤または青のアクセントのいずれかを選択して、リキッドシルバーで各GTを仕上げます. ブルー オーバルは、フロント スプリッター、サイドとドアの敷居、リア ディフューザーなど、車の下部のカーボン ファイバーのエアロダイナミクス ビットにいずれかの色を使用します。 ミラーのストークとエンジン ベイのルーバーにも色が現れます。
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この車には、赤または青のインナー バレル アクセントが特徴の 20 インチのエクスポーズド カーボンファイバー ホイールが装着されています。 フォードはチタンラグナットでそれらを車に固定し、ブレンボブレーキキャリパーをブラックラッカーで塗装します. ビルドを完成させるのは、3D プリントのチタン エキゾースト パイプと 3D プリントのチタン GT LM リア バッジです。
インテリアでは、ブルーまたはレッドのテーマが継続され、アルカンターラで包まれたカーボンファイバーの運転席も同じ色で飾られています。 フォードは、エボニーの助手席を運転席の色に合わせたアクセントステッチで仕上げています。 エボニーレザーとアルカンターラがダッシュボードを包み込み、同社はヘッドライナーとピラーにアルカンターラを使用しています。 センター コンソール、A ピラー、ベント レジスターのカーボンファイバー アクセントが、視覚的なアップグレードを完成させます。
20 台の GT LM エディションの各車には、2016 年の 3 位 (No. 69) のル・マン フィニッシャーが少しずつフィーチャーされます。 Blue Oval は、レース カーのクランクシャフトを粉末に粉砕し、それを使用してインストルメント パネルのバッジを 3D プリントしました。 この車は、フォードの 3.5 リッター EcoBoost V6 を搭載し、660 馬力 (392 キロワット) を発生します。
フォードは 12 月に GT の生産を終了し、車の生産を終了します。 フォードは 2015 年にこの車を導入し、2016 年に 2017 年モデルの生産を開始しました。 生産が終了すると、フォードは 1,350 台の GT を製造することになり、これらの 20 台はその合計に含まれます。 新しい Ford GT LM Version は、承認された Ford GT の顧客向けに注文できます。