水曜日にフォードは、その GT スーパーカーの 10 番目で最後のスペシャル エディション バージョンを発表しました。
最新の 2022 フォード GT LM エディションは、その名前が示すように、1966 年のレースでの GT40 の歴史的な 1-2-3 フィニッシュから、ル・マン 24 時間レースでの GT ネームプレートの複数の成功を祝うものです。 2016年レースで現行GTクラス優勝。
シルバーをメインカラーに、アクセントカラーはレッドとブルーからお選びいただけます。この2色は、2016年のル・マンで優勝したGTのカラーリングであるホワイトに加えて採用されたものです。 バイヤーは、エアロエレメントの露出したカーボンファイバーにアクセントカラーの色合いを与えることも選択できます。
2016年ル・マン24時間レースでの#68フォードGT
アクセントカラーは室内にも広がり、運転席やエンジンスターターボタン、各所のクロスステッチにも採用。 キャビンの残りの部分は黒く、センター コンソール、センター スタック、下部 A ピラーにはカーボン ファイバーが使用されています。
GT LM エディションのユニークな点は、3D プリントされたチタン製エキゾーストで、チップ内部にサイクロン デザインが採用されています。 同じくチタン製の小さな「GT LM」バッジがエキゾースト チップの上にあります。
この車は、2016年のルマンレースにも直結しています。 フォードは、クラスで 3 位になった 69 番 GT レースカーの分解されたエンジンを持っています。自動車メーカーは、このエンジンのクランクシャフトを粉砕して粉末にし、それを混合物に混ぜて、最終的に 3D プリントしてバッジにしました。ダッシュ。
2022 フォード GT LM エディション
GT スペシャル エディションには、パワートレインの改造は含まれていません。 これは、GT LM エディションが標準の 3.5 リッター ツインターボ V-6 を搭載し、660 馬力を発揮することを意味します。 エンジンは7速デュアルクラッチオートマチックに接続され、後輪のみを回転させます。
GT LM エディションは 20 台のみ製造されます。 納車は今秋に開始され、今年後半に 4 年間の生産を終えた GT の生産が終了する予定です。
特別版の車は、この世代の GT 用に製造される予定の合計 1,350 台の台数を増やすものではないことに注意してください。