マルチ スズキ グランド ビターラ ブラック オフロード エディション コンパクト SUV レンダリング

マルチ スズキは 2022 年 9 月 26 日にグランド ビターラを発売し、コンパクト SUV は約 60,000 の事前予約を獲得しました。 グランド ビターラは、バッジ エンジニアの兄弟であるトヨタ ハイライダーと共に、1.5 マイルド ハイブリッド マニュアル トリムでセグメント内最高の全輪駆動レイアウトを提供します。 このことからヒントを得て、エース レンダリング アーティストの Shoeb R Kalania は、Grand Vitara ブラック オフロード エディションの投機的なレンダリングをまとめました。 ここで、それをチェックしてください。

レンダリングが示すように、Maruti Grand Vitara ブラック オフロード エディションは、標準の SUV のブラック アウト バージョンであり、これがそれに平均的なスタンスを与えています。 フロントグリルのスズキのバッジを除いて、他のすべてのスタイリング要素はすべて黒く仕上げられています。 Grand Vitara のオフロードの魅力に合わせて、タイヤは肉付きが良く、すべての地形のユニットであり、より重く、オフロードに値するように見える改訂された合金ホイールの上に履かれています. 最後の仕上げは、SUV のどこにでも行けるという魅力をうまく補完するルーフ ボックスです。

また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500

Maruti Grand Vitara の全輪駆動ユニットは、Snow、Sport、Auto、および Lock モードを提供します。 スノー モードとスポーツ モードは、基本的に、全輪駆動モードで利用可能なトラクション コントロールの量を制御します。 ロックモードでは、Grand Vitara の全輪駆動レイアウトが 4 つの車輪すべてにトルクを伝えます。 自動モードでは、AWD が、状況が要求するときに最もトラクションを必要とするホイールにトルクをチャネリングし、追加のトラクションが必要ないときは前輪駆動モードに戻ります。

全輪駆動機能は、1.5 リッター 4 気筒 K15C ガソリン エンジンと 5 速マニュアル ギアボックスの組み合わせでのみ利用できます。 このエンジンは 102 Bhp-137 Nm を生成し、DualJet (シリンダーごとに 2 つのインジェクター) およびデュアル VVT (吸気バルブと排気バルブの両方の可変バルブ タイミング) テクノロジを取得します。 スズキ ハイブリッド ビークル システム (SHVS) と呼ばれるマイルド ハイブリッド ユニットは、加速時にエンジンをアシストし、ブレーキ エネルギーを回生して車載バッテリーを充電します。 非 AWD トリムでは、エンジンは前輪を駆動する 6 速トルク コンバーター自動ギアボックスでも利用できます。

Maruti Suzuki は、強力なハイブリッド パワートレインである Grand Vitara も販売しています。 強力なハイブリッドは、アトキンソン サイクルで動作する 1.5 リットルの自然吸気ガソリン エンジン (91 Bhp-122 Nm) と、78 Bhp-141 Nm に適した電気モーターとの組み合わせで構成されています。 合わせて、合計出力は 114 Bhp と評価されます。 ただし、この強力なハイブリッド モーターの本当のセールス ポイントは、完全なパフォーマンスではありません。 むしろ、それは 28 Kmpl のディーゼルに勝る燃料効率の数値であり、提供されている全電気モードです。 全電動モードでは、Grand Vitara はバッテリー電源だけで最大 25 km 走行できます。これは、もう 1 つのセグメント初の機能です。 強力なハイブリッド パワートレインには、CVT オートマチック ギアボックスが標準装備されます。 Grand Vitara の元ショールーム価格は Rs から始まります。 全輪駆動のトリム価格はRsから始まりますが、10.45万ルピーです。 16.89万ルピー。 SUV のストロング ハイブリッド バリエーションは Rs から始まります。 1799万ルピー。

また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました